| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
フロント部ですがこんな感じでスプリングの上下に
ゴムが付いてます
スプリング下のロックシート位置を変更して
プリロード調整で乗り心地も調整出来ますが、
とりあえず基準値でいきます
ＧＴＲの時は当然なかったです・・
2
メーカーから組み上がってきた時の
車高調整部分は３０ｍｍで、ここを１５ｍｍに変更
（今までの経験で・・・テキトーともいう 爆）
3
いきなり 組付け状態・・・
4
お友達の、ｏｍａｍｅさんから教わったシリコンスプレーで、
インナーカバーや色々なところを、ツヤツヤにしました
5
リヤの車高調整部
上から２０ｍｍの所で調整して取付けたら
ダウンサスとほぼ同じ車高でした （滝汗
で、再度バラして１０ｍｍに変更
6
リヤ取付け状態
ここ、リヤアクスルにジャッキを掛けてますが
あまり急に下げ過ぎると・・・
バネとアジャスターが地面に転がり落ちますｗｗ
２～３回落としたでしょうか・・・（涙
7
なんか、あまり役に立たない整備手帳かも・・・・
でも 取扱説明書がしかっりしてるので
良く見れば取付けられると思います （爆
作業される方においては、くれぐれも自己責任で
お願いします（これ見ても取り付けられませんが ｗ）
8
ダンパーは３６段調整の、30段目でアタリを付けるために
やわらかめに～
今後 調整していきます
ティーダで車高を下げていくと
どうしても リヤタイヤが前進・・・・
※１１１９５ｋｍ 組付け
関連パーツレビュー
[PR]Yahoo!ショッピング
関連整備ピックアップ
関連リンク
他の整備手帳を見る
