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イイね!
2010年07月05日

インテークパイプとか…

本日mac氏から悲しいお知らせが…

「発注している部材、20日過ぎになりそうです…」

との事。


…本来、おいらががっかりする場面じゃ無いのかも知れませんが…


がっかり(笑)

ただ、後期用スロットルワイヤーは既に到着済みなので…

ホームセンターで塩ビパイプを買えば!!!

ねえ、mac氏、遣っちゃいましょうぜ!?

さすれば、尊師マニの検証も出来るし(笑)


閑話休題。

EFメカチューンを進める上で、今後面白いと感じる手法として、モリブデンショットやDLCなどの【フリクションロス低減】向けの処理。

どんなに頑張ってもNAでリッター100馬力=66馬力?

ならば、摩擦抵抗でロスしている部分を改善していけば、相対的にパワーアップ!!


などと思案している訳なんで。

プライベーター的にはやはりジャーナル鏡面研磨とかなんでしょうが…

もうちょいイロイロググりまくりますかね(笑)
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Posted at 2010/07/05 23:44:32

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この記事へのコメント

2010年7月6日 7:32
僕もNAでリッター100馬力まではもっていきたいです^^

現状、何馬力か計測してないんですけど(汗)
コメントへの返答
2010年7月6日 9:04
NAなら一つの目標ですよねぇ…

問題は、田舎ゆえ測定する場所がなかなか無いのがネックです(笑)
2010年7月6日 12:26
ありゃ! そりゃ残念ですね。

出来栄えを考えるなら部品がそろってからの方が良いかとおもいます。
でもワイヤー届いてるならといらえず付けてみたいですね。

フリクション・・・その辺はオイル任せな所が大きいです。
森ショットも初期当たりの問題だと思うし・・・動弁系 作動系のバランスの方が重要なんじゃないかな?

いっそのことSCでも組みますか? エアコンかパワステか犠牲になるけど・・・(笑)
コメントへの返答
2010年7月6日 12:43
SCですかあ…

飽くまでもNAで…なんて思ってたりはします(笑)


パワステは電動を移植、ACは…暑がりなんでマストですかね(笑)


NAに息詰まりを感じたら、ロトレックス?で(笑)
2010年7月6日 18:18
思ってたより遅くてショック

とりあえず、インマニやエアクリを綺麗にしております
コメントへの返答
2010年7月6日 20:13
塗り塗りはお任せします(笑)

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「ピストン比較の結果 http://cvw.jp/b/629424/32702209/
何シテル?   03/29 19:51
いい年こいて車弄りに目覚めました。 外見ノーマル 中身化け物 そんな車が好きです。 如何にも早そうな車やフツーに早い車よりも歌舞いた車が好物。【皮を包った...
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