ＤＶＶＴとオーバーラップ備忘録

EF-VE　オーバーラップの件。　

DVVTの可変範囲の上限、下限でどんだけオーバーラップに変化があるか

～エンジン解説書から数値は抜粋～

【最遅角状態】

吸気バルブ開　ATDC４°
排気バルブ閉　ATDC６°

　→オーバーラップ２°（ほぼオーバーラップ無し）

【最進角状態】

吸気バルブ開　BTDC５６°
排気バルブ閉　ATDC６°

　→オーバーラップ６２°（かなりのオーバーラップ？？）

ＶＥ純正カムの作用角は２３０°、リフトは７mm。DVVTによる吸気カム可動範囲は６０°

特段ビックリするほどのカムプロフィールでは無いような気がしますが。

･･･DVVT全開時のオーバーラップ６２°って、凄いような気が。

次回バルブリセス計測の時には、シザースギアを６０°ずらして計測してみなければ・・・

※4/18追記

シザースギアを６０°ずらすと、１２０°バルタイが変わりますね＾＾；

なので３０°ずらしが正解だと思いますです。