シートカットで気付いたアレコレ。

絶賛作業中のＫ３ヘッド。 …まあ、実は３ＳＺヘッドですが気付いた事を。

◯インテークは純正状態でかなりシートの外側に当っている。

◯純正のバルブステム突き出し量は揃っていない

◯エキゾースト側のシートは削り甲斐あり

◯Ｋ３ヘッドの１番４番エキゾーストポートはヘッド中央に向かいオフセットしている

取り敢えずそんな感じですが、バルブステム突き出し量の不揃いについて気付きと言うか…有る仮説が。

不揃いはインテーク側が大きいのですが、実は測定すると法則めいた不揃いな気がしてなりません。

何故かと言いますと、各気筒共燃焼室に向かってインテーク側を上に見た時に左側のバルブの突き出し量が大きいのです。 それも、約０．１ミリ前後。

…昔、４バルブのツインカムエンジンはスワールが弱いと何かの本で読んだ気がします。

…左右のバルブの位置を敢えて変える事で、スワールの発生を期待しているのでしょうか？

エキゾースト側のバラツキには、インテーク側の様な傾向が無いのも怪しいし…

…まぁ、壮大な気のせいかも知れませんが（笑）