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Ace☆の"オプティマス　プライム" [ダイハツオプティ]

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整備手帳

作業日：2011年10月29日

マフラー交換に向けて其の弐（外し編）

Item: マフラー交換に向けて其の弐（外し編）
Author: Ace☆

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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エキマニのフランジ場所はちょっと奥にあるので、この工具を使います。

いや～しかし工具って凄いですよね～この工具一つあるだけで楽に作業できるんですから。マジ工具ってありがたい♪
外すの楽じゃないけどね！！笑

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呉55-6をフランジに浸透させ、頑張って頑張って外しました・・・

錆び付いているので明日耐熱塗装予定です。

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問題のナット・・・これ取れるのか！？

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何も押さえがないと非常に作業しずらいので、大自然の仲間達に力を分けて貰います。
これだけで30キロ以上はあります笑

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呉55-6を吹き掛けまくり、やっと・・・・外れた！！！！

一体化寸前でした。

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ガスケットもご覧の通り、朽ち果てています＾＾；
このマフラー何年使用したのだろう・・・？

取り合えずここまでなる前に交換しようよ前オーナーさん！笑泣

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後はマフラーの3箇所の吊りゴムを外していきます。

・・・・これはどう見ても吊りゴム（ラバーリング）ではないね＾＾；

男気有り過ぎ！笑

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何年間かは分かりませんが、お疲れ様でした！！

後で太鼓の部分の耐熱アルミ剥がしたら、最初の焼き芋箇所みたく繋がってませんでした＾＾；

明日はいよいよHST社製のマフラーに交換です。
早く装着して普通の車になりたいです！

マフラー交換（装着編）に続く！

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この記事へのコメント

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Taka@SXE10

2011年10月30日 22:53

サビとの格闘、お疲れ様です
この辺は、本当に大変ですよね
ご苦労、お察しいたします

新しいマフラー装着、おめでとうございます

コメントへの返答

2011年10月30日 23:25

こんばんわ～！
マジでこれには参りました。
やはり雪国では下回りのアンダーコートは必須ですね！

錆が酷すぎるので、セプター101Ｐとゆう錆転換剤を施工予定です、錆転換剤で、おそらく転換剤の中では最強かと思われるので施工が楽しみですが、おそらく筋肉痛必死ですね＾＾；

アルは下回りに錆は見受けられないのですが、擦った箇所が数箇所あったのでそこに施工予定です。

しかし錆って怖いですね・・・焦

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