久々の電子工作。

最近ネタがないのでついついブログをさぼってしまった・・・。


写真をぱっと見てわかる方は少ないと思います。
つい先日久々に秋葉原へ行き、電子パーツを買いそろえ、電子工作をしました。


なぜかというと、今後近いうちに車幅灯と前照灯を除く電球をLED化する計画でいます。
当然ウィンカーもLED化するのですが、ただ球を交換しただけでは純正ウィンカーリレーの動作が狂ってしまいます。
純正リレーは負荷（ウィンカー）の総消費電力によって点滅間隔が設定されているため、そのままウィンカーだけLEDにすると極端に消費電力が少なくなるのでハイフラッシャー現象になるか点滅しなくなります。

そこで、ICウィンカーリレーとなるものを製作しました。
これはタイマーICとパワーＭＯＳＦＥＴというトランジスタを駆動して電流をＯＮ／ＯＦＦします。
これらを利用することにより、電源電圧や負荷の変動があっても点滅速度が変動しないわけです。

そもそも「何でLEDなんかに」とか思うでしょうが、大きな理由は先程から述べているように、消費電力が電球に比べ非常に少ないので、バッテリーの消耗やオルタネータの負荷を低減させるのが狙いです。
あとは自分のこだわりですかね。ｗ

まだ動作確認をしていないので不明ですが、多分正常動作してくれるであろう・・・？？

交換終了しましたら、ブログ更新予定です。


別件
愛車のフットブレーキですが、ブレーキの効きとペダルタッチが悪いなと感じていました。
同じ研究室の友人に聞いたところ、以前BGレガシィに乗っていたが、純正は元々シリンダー容量（？）が不十分らしく、車重に対してのブレーキが甘くなりがちになると聞いた。
それが嫌で、インプレッサ用のブレーキ一式を移植してしまう人も居るとか・・・。
結構課題がありますね。orz