BRG 20GT DIT アイサイト 赤、サンルーフ付き、マッキン無し、革シート無しを探しました。 BR9 2.5i から乗り換え 界隈ではあまり人気の無いBR型ですが、 ゆったりした雰囲気の中に、若干硬めながらしなやかに踏ん張る走りが大変気に入ったため、後期型に乗り換え。 2.0Lターボ、 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年10月09日
若い頃から憧れていた車両です。 コレに乗るために大型二輪免許を取得したハズの11年前、年式の割に値段が高くてコスパが悪いとあきらめてしまった。 2023年、 たまたま、D1の歌舞伎カラーに出会い、 ケガの保険金が入った事もあり、思い切って買いました。 同じ年代のネイキッドが軒並み高騰する中、価 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年11月26日
同居する義父が体調を崩し、 免許返納、車売却。 我が家は、背の低い車ばかり。 レガシィの乗り降りがキツそうだったので。 体が弱って来ていて、定期通院もあり、 乗り降りしやすい送迎車が必要かなと。 同じ時期にWRX sti sport#に当選したので、所有車の見直し、セカンドカーとして、思い切っ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2026年07月19日
16年乗ったシグナス125Dから乗り換えました。 アナログメーターの国内仕様。 画像では、社外マフラーですが、 うるさく、即純正マフラーにしました。 勤務先の新車で販売され、自分で3オーナー目です。 整備履歴が全て分かる、走行1500キロ、完全車庫保管の極上車です。 なぜか、スクーターはヤ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年10月15日
WRXを迎えるにあたり、手放そうか悩み中。 欲しい方が居れば売ってもいいかな。 車検切れ、車庫で現在保管中。 9年目突入。所有歴最長記録更新中 新車で出たときから乗りたくて、 乗るための状況が整うまで10年かかりました。 マーチのような見た目の癖に、しっかり外車です。 乗り味はまさに欧州車。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2017年10月06日
待望のMT AWD アイサイト付き 色は迷わず サンライズイエロー GC8WRXに憧れていた中学生だった私は、 40にしてWRXのオーナーになります。 今年、車を買おうと思っていて、 レヴォーグの1.8かなと考えていたのですが、 お祭り気分で申し込んでみたら、 まさかの当選! 『ローンが通れ ...
所有形態:納車待ち
2026年07月15日
奥様が乗りたいと言う事で購入。 見た目によらず、高速道路も平気でした。 脚は良いけど、エンジンのレスポンスダルいし、ギヤ比が微妙。 1速から2速が離れ過ぎだし、ファイルもやけにロング。 クロスミッション組みたい。 2026年6月末 楽しく乗っていましたが、 とある車のために手放しました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年08月19日
2024/10 売却しました。 レガシィ大好きオーナーの元へ旅立ちました。 レガシィツーリングワゴンは三台目。 初A T(CVT) 現車確認なしで買ったのも初。 心配だったけど、えくぼやちょっとした擦り傷くらいで 全体はつやがあってキレイです。 大当たりでした。 スキーで怪我をして、左ひざを ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年04月12日
所有期間2022年5月から10月 モデル3に乗り換えた、親父のお下がり車。 買取価格で譲ってもらいました。 前々から電気自動車に興味があったけど、値落ちが怖くて手を出せませんでした。 よい機会だったので、勉強がてらしばらく乗り回してました。 モータートルクと、ATではあり得ないダイレクト感、エン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年11月30日
2023/4/12 レガシィ導入により、売却しました。 スキー用には絶妙に小さくて不便だったのと、 複数台所有なら1台はAT(が欲しいの) 許可が出ました。 ヴィッツ再び。 全てサンルーフのせいだ。 何台か見てもピンと来なかった後、同県内のお店に置いてあるコイツをみたら、決まりました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年11月29日
運転が楽しい車が良い、かつスキーに行くために荷物を積む、自分にはフィットする車でした。 事情により手放しましたが、 今は3.0rを物色しています。
2020年09月27日