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クレマの"サイオン/eQ/US/欧米をmix=iQ" [トヨタ iQ]

整備手帳

作業日：2015年12月3日

iQ純正ステアリングにクルーズコントロールレバー装着

Item: iQ純正ステアリングにクルーズコントロールレバー装着
Author: クレマ

iQの純正ステアリングに、トヨタ純正クルーズコントロールレバーを加工して装着しましたのでご紹介したいと思います。

※ご注意※
この作業による事故、怪我、破損などが起きた場合の保証は出来ません。
特にステアリングの加工になりますので、行う場合は自己責任にてお願いします。

用意したのが、iQ純正ステアリング

車から外して作業すると数日車に乗れなくなるので、別途購入しました。
選んだのがレッドステッチ入りの本革ステアリング。
納品されてから、GRMNのステアリングを思い出して後悔しました、、。

以前、iQのステアリングを外したときに、気になることがありました。
まずは一番上のコネクターに空きがあること。
次に下2つに空きのネジ穴が空いていること。
何に使うのか、、、、

で、他車で調べていくと、ここにクルーズコントロールのレバーを装着することが判明！

何も考えずに純正クルーズコントロールレバー、コネクター、ケース（これは不要）を注文してみました。

分かっていましたが、iQステアリングの外側にはクルコンレバーの穴やらがありませんでした、、、。
これがアクアやプリウスだと、写真左のカバーに交換するだけ簡単作業ですが、iQの場合は地道に穴を開ける作業にしました。

ぴったりな穴を開けて、レバーを通します。
レバーを上下左右？動かして干渉がないか確認します。

念のため、クルコンレバーをステアリングに固定するネジもトヨタ部品で注文しました。2本必要です。

これでiQ純正ステアリングに、トヨタ純正クルーズコントロールレバーの装着が完了しました。
なんちゃって仕様であれば、これで車両に戻して完成です。
自分はクルーズコントロールレバーの動作を有効にしたので、次に続きます！

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