言われてみると･･･

冬支度終わりました。


ボディもホイールも汚いので写真はありません(^_^;)


腰は良くなってきましたが、完治はしていないので、

労りながら作業して、いつも以上に疲れました。


そんな訳で、スタッドレスに履き替えただけで、

超汚いホイールは洗っていません。

ごめんよ、SA-10R。後で綺麗にしてあげるからね。


今まではスタッドレスに履き替えた時に、純正ホイールも悪くないなと一時的に感じていたのですが、

何か、今回はその感じがありませんでした。

既にSA-10Rに履き替える春が待ち遠しいです。


タイヤ交換を終えて、部屋でゴロゴロしながらスマホを見ていたら、面白い記事を見つけました。









俺もMT車に乗って16年以上になりますが、

改めて言われてみると、なるほどな～と思いました。

そして、自分の行動を振り返ってみると、



停止時はやっている時あります。


やる時は左(1速側)に1～2回ですね。


このニュートラル確認をせずに、停止時にギアが入ったまま、うっかりクラッチを戻してエンスト･･･をたまにやります(^_^;)

家族が同乗していると「何？何？どうしたの？」と言われ、

「いや･･･あの･･･ギアが入ったままクラッチを･･･」

と、説明する羽目になります(笑)


ちなみに、以前(スカイラインに乗っていた頃)は、エンジン始動時もやっていました。

本文中にも書いてあります通り、今はクラッチ踏まないとエンジン始動しませんからね。


･･･で、本文で気になったのが、本文終盤の「何派」の所。


回す派って何？


どこをどう回す？

シフトノブを回しても意味無いよね(笑)