不明 アクセルペダルスペーサー BRZ/86用 GR86 ZC6 ZN6  

奥過ぎてヒール＆トーがし難いアクセルペダルのレイアウトを改善する目的で購入しました。
スペーサーの厚みは25ｍｍです。
装着後はアクセルペダルが手前に来るだけでなく、ブレーキペダル側にもオフセット配置となります。
結果アクセルペダルが手前になり、街乗りでの緩いブレーキでの軽いヒール＆トーがし易くなりました。
でも若干手前過ぎる感じもするので、欲を言えばあと５ｍｍくらい奥のほうがイイとも感じました。でも車体から出ているスタッドボルトがそこそこ長いので、干渉を避ける為に25ｍｍに設計されているのかもしれません。（知らんけど）
レイアウトが変わっただけなのに、何故かアクセルレスポンスが良くなったように錯覚します。自覚は無いけど、踏み込み量が多くなっているかも。
マイナスポイントとしては、右足（踵）のポジションが手前になり膝裏が今まで以上にシートから浮いてしまうので、右足の収まりが悪くなりました。なので人によってはガニ股スタイルにしたり、シートポジションをワンノッチ後ろに下げるなどの対策を要します。（純正シートの座面角度が浅い事も影響していると思います）
総じて若干の不満はあるものの、アクセルペダルの操作性は良い方向に変化しました。
尚、ペダルストッパーからもオフセットしてしまいますが、全開にすると一応ストッパーに当たり機能します。

【注意点】
スペーサーで嵩上げしたことでアクセルペダルストッパーまでの距離が遠くなるので、その分ペダルストロークが長くなります。標準ストロークに合わせたい場合は別途ストッパーも嵩上げする必要があります。