13年、6回目の車検

歳を重ねると月日が経つのを早く感じるのはホントのようで、アクセラと共に13年。あっという間な感じです。
初めの愛車のミラージュサイボーグＲは8年4ヶ月でしたが長く感じたのは、当時は自分が若かったからなんですかねf(^_^;

今回もマツダディーラーにて車検です。

なるべくお金をかけない維持りを心がけているので、車検の見積りの連絡がくるときは、追加整備がいったいいくらかかるのか？とドキドキです。自分の人間ドックの結果通知並みにf(^_^;

今回はリアスタビライザー部のブーツ切れ→交換とのことです。

しかし…

昨年(2020年)5月に、DIYでプラグ交換をした時、イグニッションコイルの取り付けを、恥ずかしながらオーバートルクで締めすぎて、樹脂ヘッドカバーの10㎜ネジ受け部分が一ヶ所破損していて、樹脂ヘッドカバー関係の交換が必要とのこと(ToT)

イグニッションコイルがひとつ固定が不完全なので、そのまま走り続けると３気筒になってしまい、高回転時は分かりにくくても、低回転時に「バババッ！バババッ！」となる可能性があるそうです。

DIYは安上がるだけでなく、自分の無知や不注意で、授業料がかかってしまう時もあるんですね(´д｀|||)

お金はかかってしまって申し訳なかったのですが、致命傷でなくてよかったですf(^_^;

樹脂ヘッドカバーだけ見た目ピカピカに(^o^;)

ついでに、去年、左リアドアにできたエクボ傷の簡易板金の見積りも出していただきましたが、約4万円かかるとのことで今回は見送りました。

ホントにお恥ずかしいお話でしたが、とりあえずこれで特に違和感なく快調に走れるので、今後ともよろしくお願いいたします(^^)d