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2011年09月12日

エンジンオイルについて勉強中

マイエクのオイル交換の時期になりました。

いつもはディーラーでお任せ状態ですが、今回はメーカー品を入れてみようかなぁ・・と検討中です。
まぁ、なんとなくチャレンジしてみたいというのが理由です♪

私はサーキット走行する訳でもなく、ホント一般人並の運転しかしませんので、ある程度価格優先ではあるのですが、一応ターボ車に乗っているので「中の上」くらいのオイルはマイエクに与えてやりたいところです。

走行距離・期間的に年2回のオイル交換となるのですが、方法は以下の３種類。
　①スバルカードによる無料オイル注入。（＋αでグレードアップも可）
　②量販店等でメーカー品を投入
　　　→職場の割引でＹハットで工賃が無料となる模様・・・
　③通販でオイルを購入でDIY。
　　

もちろん、私の場合③はありえません（爆）
今回は②の予定なのですが、お店でオイルを選ぶコトになります。
何を選べば？４Ｌ１本購入でOK？など、初めてなので不明点満載です（笑）

週末交換予定なので、それまでみんカラ＋HP等で調査をします♪
現在の知識レベルは添付写真のとおり。缶の読み方を知ったレベルです（爆）

エンジンオイルを自分で選ぶ！！
お～！なんか「クルマに詳しい人」みたいでカッコイイ（爆）

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Posted at 2011/09/12 21:46:20

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かず@TYPE-R 2011年9月12日 21:55 おいらもオイル交換の時期ですね安さでいくなら量販店や自動車屋さん、不具合のメーカー保証の事を考えたら迷わずD となりますが迷いますよねいっぺんカストロールなんかをチャレンジしたいですが先立つものが	コメントへの返答 2011年9月12日 21:59 オイルを選ぶ自分、オイルを変えたことを体感する自分、みんカラでそれを語る自分に出会いたい為にやっているようなモンです。中の上！若しくは上の下！を低価格でゲット出来ると良いのですが・・・週末に期待です。
exgt 2011年9月12日 22:42 はじめまして。自分もオイル悩みました。高いオイルを入れようと考えたこともありました。結果、Dの感謝ディーでオイル交換をして、（ｓｕｂａｒｕ　SM　５Ｗ－３０）して、呉のオイル増粘剤入れました。高いオイルより、純正オイルで（安い時）こまめに交換としてます。５００ＫＭも走れば？？？になるので。Ｙハットならば、排気量別の売りなので安いので、Ｄ以外でするときは、Ｙハットです。エクは、ちょっと硬いオイルが合っているに自分は感じます。５Ｗ－４０を狙って交換します。	コメントへの返答 2011年9月12日 22:54 コメありがとうございます。ご覧のとおり、知識ゼロ人間なので、高いオイルももったいないと思っています。ま、１回くらい変化を感じたいというのも気持ちもあります。純正無料オイルが5W-30のようなので、変化を感じるのはご指摘のように硬めの40を入れてみるのがいいかもしれませんね。・・・とか返答している自分に酔っていますが、よく解っていませんので（爆）　スイマセンm(_ _)m
ぎんたくん 2011年9月12日 23:03 オイル交換ですか悩みどころですよねぇ～昔は某ＨＫＳとか，トラストとか有名どころにかぶれていた時期もありましたが・・・・時代は流れて，そーんな高級オイル入れれるワケも無く（交換サイクル半端ないし）Ｄラーオイルでお茶濁しているワケですが最近ケミカルブームが訪れていて，たまには高級オイルでもと思いますが，予算がねぇ～（汗）	コメントへの返答 2011年9月12日 23:12 クルマ乗り始めて、ようやく悩んでいるところですよ（笑）もちろん、Dオイルで不満がある訳ではありません。ただ１回、２回は変化を体感したくて。 ※もうブツ買う金がないし、これくらいしかやることがありません。 SF発のケミカルブームも原因の一つです (^_^;)
Rice! 2011年9月12日 23:43 こんばんは。純正オイルは納車された時入っていた以外は使ったことないです。 1回目の交換からずっとゼロスポーツ（最初は10W-40、途中から10W-50）使ってました。今はゼロスポが手に入らなくなったので、今はelfのRR10W-55を入れてますが、さすがにこのOILは固すぎですね。レスポンスがもっさりしました（汗）次回はRESPOのタイプR　10W-50に変える予定です。高粘度のオイルばかり使う理由は、油温の高いエンジン（120℃超えます）なのとブーストアップして全開ばかりしているので、自分的安心感がほしいだけです。普通に乗るだけであれば、純正OILで交換サイクル（3千キロくらい）を守っていれば問題はないかと思います。	コメントへの返答 2011年9月13日 8:08 Riceさんとは走り方が違いすぎるので50、55といった硬いオイルは不要のようですね（笑）メーカー品を入れることによる変化を今回楽しみにしています。私もRiceさんみたいに変化をコメント出来ればカッコイイのですが・・・さて、どうなることでしょう・・・(^_^;)
ﾌｼﾞｼｰｶﾞ 2011年9月13日 10:41 僕はＤ純正の５Ｗ-３０を使ってますランエボやエルグランドに乗ってた時は、エンジンの保護を考えて１００％化学合成油で１０Ｗ-５０のヤツを必ず入れてましたが、今はＮＡでエンジンに負担が掛かる運転をしないのと、オイル交換はメンテパックに入ってるという事でＤに丸投げしてます(^-^)	コメントへの返答 2011年9月13日 18:54 メンテパックに入ってないことにより、選択肢が増えてしまいまして・・（笑）純正に不満は全くないのですが・・・無知のままで良かったカモ（爆）
あいけん 2011年9月13日 11:31 安く済ませたい時は、Ｄで純正オイルです。たまに＋αでグレードアップしてます。粘度は５Ｗ－４０が適度だと思います。ただ暑い時期は、１０Ｗ－４０or１０Ｗ－５０がターボには良いんじゃないでしょうか。冬場でも１０Ｗ－４０でも良いかもしれませんが、自分の生息地は冬場は朝凍結するので、５Ｗ－４０をなるべく使うようにしています。最近、RESPO SUBARISTが気になっています。高いですけどね＾＾；	コメントへの返答 2011年9月13日 18:58 想像以上に多くのコメを頂きました。皆さん３０，４０，５０と色々と変えられている（過去含む）ようで(^_^;) ここでは私だけが無知人ですが、一般的にはどうなんでしょう（笑） 8割の人がエンジンオイルの硬さなんて知らないと思います。カラやってる人は６割越えかもしれませんが（笑）
no～8(の～や) 2011年9月17日 10:50 こんにちは。オイル交換は、安い物を入れてこまめに変えるか、予算次第で高い物を入れて年2回ぐらいにするかと言ったところでしょうか？フィルターを交換するとオイルの量も若干かわりますからね。出来たら、オイル交換をするときに、排出オイルが見れるとよいですねそうすれば、どれくらい汚れていて、次のサイクルの目安になりますからね。	コメントへの返答 2011年9月17日 11:41 私の場合、距離が少なく、年2回交換なのでコレでもコスト的に大丈夫ですが回数多い人は悩ましいと思います。知識、経験がないので排オイルみて、違いがわかるかどうか(^_^;) 機会があれば、確認してみます♪

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exgt 2011年9月12日 22:42 はじめまして。自分もオイル悩みました。高いオイルを入れようと考えたこともありました。結果、Dの感謝ディーでオイル交換をして、（ｓｕｂａｒｕ　SM　５Ｗ－３０）して、呉のオイル増粘剤入れました。高いオイルより、純正オイルで（安い時）こまめに交換としてます。５００ＫＭも走れば？？？になるので。Ｙハットならば、排気量別の売りなので安いので、Ｄ以外でするときは、Ｙハットです。エクは、ちょっと硬いオイルが合っているに自分は感じます。５Ｗ－４０を狙って交換します。	コメントへの返答 2011年9月12日 22:54 コメありがとうございます。ご覧のとおり、知識ゼロ人間なので、高いオイルももったいないと思っています。ま、１回くらい変化を感じたいというのも気持ちもあります。純正無料オイルが5W-30のようなので、変化を感じるのはご指摘のように硬めの40を入れてみるのがいいかもしれませんね。・・・とか返答している自分に酔っていますが、よく解っていませんので（爆）　スイマセンm(_ _)m
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ﾌｼﾞｼｰｶﾞ 2011年9月13日 10:41 僕はＤ純正の５Ｗ-３０を使ってますランエボやエルグランドに乗ってた時は、エンジンの保護を考えて１００％化学合成油で１０Ｗ-５０のヤツを必ず入れてましたが、今はＮＡでエンジンに負担が掛かる運転をしないのと、オイル交換はメンテパックに入ってるという事でＤに丸投げしてます(^-^)	コメントへの返答 2011年9月13日 18:54 メンテパックに入ってないことにより、選択肢が増えてしまいまして・・（笑）純正に不満は全くないのですが・・・無知のままで良かったカモ（爆）
あいけん 2011年9月13日 11:31 安く済ませたい時は、Ｄで純正オイルです。たまに＋αでグレードアップしてます。粘度は５Ｗ－４０が適度だと思います。ただ暑い時期は、１０Ｗ－４０or１０Ｗ－５０がターボには良いんじゃないでしょうか。冬場でも１０Ｗ－４０でも良いかもしれませんが、自分の生息地は冬場は朝凍結するので、５Ｗ－４０をなるべく使うようにしています。最近、RESPO SUBARISTが気になっています。高いですけどね＾＾；	コメントへの返答 2011年9月13日 18:58 想像以上に多くのコメを頂きました。皆さん３０，４０，５０と色々と変えられている（過去含む）ようで(^_^;) ここでは私だけが無知人ですが、一般的にはどうなんでしょう（笑） 8割の人がエンジンオイルの硬さなんて知らないと思います。カラやってる人は６割越えかもしれませんが（笑）
no～8(の～や) 2011年9月17日 10:50 こんにちは。オイル交換は、安い物を入れてこまめに変えるか、予算次第で高い物を入れて年2回ぐらいにするかと言ったところでしょうか？フィルターを交換するとオイルの量も若干かわりますからね。出来たら、オイル交換をするときに、排出オイルが見れるとよいですねそうすれば、どれくらい汚れていて、次のサイクルの目安になりますからね。	コメントへの返答 2011年9月17日 11:41 私の場合、距離が少なく、年2回交換なのでコレでもコスト的に大丈夫ですが回数多い人は悩ましいと思います。知識、経験がないので排オイルみて、違いがわかるかどうか(^_^;) 機会があれば、確認してみます♪

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