覚書、というか妄想

どうぞ参考に（誰得
NCV（12系カローラ、ここでは1NZ/1500cc車）を6速化する設定で妄想


とりあえずNCVのC60/C51車はインシュレータが同じでブラケットが違うってのが一番の収獲

C160のアクスルケース、C56(AE111前期/調べ忘れた；)のアクスルケースは31115-16042で共通(らしい)
つまり、アクスルケース/ミッションケース合せ面はC160/C56で共通

C51(NCV)、C56(NCP13)のアクスルケースは31115-52011(52070に品番代替？)で共通

C51or56のアクスルケース+C160ミッションケースが良い？
でも、C160はマウントが付かないかも？C60がC51or56アクスルケースと結合できればこれで決定

ミッションのタマ数的にはC160が有利
例の「12325-11120」プレートはAE10/11相手の話であってNZE12には意味無いよね

手元にある写真資料ではC60(セリカ)とC56(AW11)のブラケットのボルト位置が結構似てる
ってことはNCP13のブラケット流用も考えられる？


今の所はこんな感じですね