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ヤートの"Z66 YRC" [ホンダ Z]

整備手帳

作業日:2013年7月25日

プロジェクトZ ~フルチューンに魅せられた、ある会社員の整備記録簿~ Vol.1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
【プロジェクトZ】

風の中のす~ばる~♪

ヤートは思った。
自分で、フルチューンエンジンを組もうかと…





今日から新企画スタートです。皆さん宜しくお願いします<(_ _)>

今日、あの超レアパーツが届いた。
2
砂の中の銀河~♪

中身
3
みんな何処へ行った~♪

純正ピストン(新品)だ!意外に小さくて可愛いもんだ。

でも、何故ピストンを??
4
見送~られる事も無く~♪

ピストントップに注目!『50』と書いてあります。実はコレ、+0.5mmのオーバーサイズピストンなんです!!このピストンを組むと、排気量が660(656)ccから670(666)ccにアップします。まぁ~ボーリングが必要なんですがね。NAはビート用の社外ピストンを流用する事でボアアップ出来るみたいですが、ターボはこのオーバーサイズピストンでボアアップさせるのが一般的です。コレ、かなりレアパーツなんですよ!オーバーサイズピストンって、磨耗が進んだエンジンの補修用ピストンとして昔から使われてきましたが、排気量が変わってしまうという理由で、現在は製造中止になってしまったんです。前からオークションに出品されれば良いなぁ~と思っていたのですが、先日遂に出品されたんです!しかも、運良く誰にも入札されずに格安で落札出来ました!更に、フローティング加工済のオマケ付き!!ラッキー!!!
5
コンロッドも、
6
ピストンリングも揃っています。
7
今直ぐどうこうするつもりは無いので、取りあえずダイニングに飾りました。格好良い~!!
8
ダイニングは、カーキチの空間になりました。

でも、いずれはこのピストンを使いますよ!このピストンの投入時期は…エンジンブローもしくは負けた時である!!でも、ブローする気配も無いし、負ける気もしない(爆)いつになる事やら~もしその時が来たら、エンジンを自分で組もうかと思ってます!程度の良い中古エンジンを手に入れて、自宅でOHしてコツコツ組もうかと。ボーリングと載せ換え作業は業者にお願いして、組むのは自分で出来そうな気がします。勿論普通には組みませんよ(笑)色々やりたい事があって、妄想でヤバいです。
次はいつになるか分かりません。1年後か2年後か?





ヤートの挑戦は続く…
ヘッドラ~イト♪テールラ~イト♪旅は~まだ~終わら~ない~♪

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この記事へのコメント

2013年7月27日 0:09
自分はNAですが、
組むときを期待しています。 また、参考にさせていただきます。

ビート用が使えるのは知りませんでした、情報ありがとうございます。
コメントへの返答
2013年7月27日 1:17
勿論加工は必要ですよ。

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