4スロTPS交換 JENVEY/コンタクトレスタイプ

今回此方のセンサーに交換します。

元々のセンサーが御臨終…
それもあるけど、違う、すぐにでも外したかったので届くのを待ちに待ってました！笑

正月明けから風邪ひいて動けなかった為、物があるのに出来ないモヤモヤを1週間…(ｰｰ;)ｼﾝﾄﾞｲ
パーツレビューにも詳しく書いてますので良ければそちらもどぞm(_ _)m

まずセンサーを見比べると。
マルハさんの4スロ付属TPSは機械式で、今回交換するのは非接触ですから精度が高いホール効果を使ったセンサーと思います。
新センサーは旧センサーと同じでリターンスプリングは無し、新センサーは右回り左回り兼用センサーなので汎用性は高い。

交換する理由としては、初めの頃は使えたらなんでもと思ってました…
今は安定した数字を出さないセンサーは全て根絶です(( _ _ ))..zzzZZ

例として、アクセルを5%踏んで足を固定してるのに瞬間的に7%4%6%9%とパラパラブレるのは本当にストレスでした…
冷感時温感時で抵抗値が変わるのも嫌ですね…
電気物なのである程度は仕方がないのかも知れませんが(;´д｀)

鬱憤が溜まりに溜まってたので字が多くて申し訳ない、早速交換します。

4スロのバルクヘッド側にTPSセンサーがついてますので、3mmの六角で緩めて外します。
配線カプラーが変わるので、切って繋げます。

切って繋いだ後

左側のメスはセンサーに組み込まれてて、右のオス側(車体側)を作成して取り付けします。
RH. LHと、右回り左回り対応センサーなんですが、センサー側のシグナル線がL用R用と分けてあります。
結線するのは、5v、signal、groundの3本のみ
signalを対応する方向で組んで下さい。

ちなみにオス側カプラーは自前用意です。
後で気づきましたがメーカーHPでは一緒に売ってました、今回は他で買ってます。
面倒だからセンサーにオス側分セットにしててよと思います…
だって、間違えてDTカプラー買ってしまったし… （苦笑

今回のDTMのカプラー初めて組みましたが、このカプラー作った人頭良いですね…
配線の位置組み替えすぐ出来るし、防水機能もそこそこ、カプラーのサイズも小さくて嵩張らないので良き♪
DTMカプラーキット用意しようかなぁ…

ちなみにセンサー取付時注意で、ネジ2本が鬼門です…
平行に均等に締める、のもすごく大事なのですが…

付属のネジ
足が短いネジ+ボタン頭+2.5mm六角
すごく手先から滑り落ちやすいです。

一個落としてアンパネ外しました…(´ω｀)
小さい工具を作るか否か考えましたが、結局はブラインドハンドで仮止めする羽目に。

そこまで出来たら取り付け終わりです！
最後PC開いてソフトの調整です。
ハルテックでTPSを認識してるかアクセルをパタパタ…数字が動くから0点調整して(電圧
100%開度(上限電圧

走りながら0点調整してたぐらいですから余裕です何回この画面見た事か…
コレで認識OK (^^)

あとは、クラッチフルードを変えて…(整備手帳

そこらへんを走って様子見…
何をしても調子良く反応は期待通り！
ニコニコでキラメキ(ラーメン屋さん)に来ました（笑

まだ走った時間は短いですが、アクセル開度に対してちゃんと制御してくれるからセッティング変更しないといけませんね。
アイドルを長くしてても0点が一切ブレなかったのは感激（笑
もっと熱をがっつり入れたら動き変わるかな…そこだけ心配です。

何にせよお疲れ様でした…
中々咳が止まりません…(´ｰ｀)ｹﾞﾎｹﾞﾎ