助かった。

ちょっと出かけようと走り出すとエアモニ（空気圧監視）がピッピッと。見ると左リアが1・7になりＬｏｗ表示。昨日静岡から走った時は左フロントが若干低め以外は異常無かったけど、まさかパンク？ タイヤ外して点検もダルいな～と思いながら停めて見てみると、丁度外側の目の前に釘が！見てくださいと言わんばかりに。
ソッコーで修理に行き30分後には完了。
エアモニは電波を拾うのが少し遅れる場合もあるのでリアルかどうかを温度表示にして確認したり、少し使い方にノウハウ要ります。しかしタイヤ内部に装着するＴＰチェッカーより手軽で、私の場合はＴＰチェッカーの電波の拾いかたが非常に悪かった事もあり、付け替えたのですが、パンクでは初めておおいいに役立ちました。
明日も早朝から車の予定なので朝気付いてたらアワテるとこでした。購入当時メーカーさんにも要望しましたが、表示部の視野角（上下方向）がもう少し拡がり（もう少しいい液晶パネル使うかＥＬに）あともう少し電波を強くし、リアルに変われば（電波法の問題あるらしいですが）90点なんですが。
でも今回働いたのでヨシとしましょう。
しかし、パンクなんて何年ぶりでしょう。
以前、エボに乗ってた時中央道恵那インター手前でメーター振り切り付近でスローパンクチャーから突然バーストし冷汗をかいた事あります。空気圧管理は大事ですね。