B級パラダイスのブログ一覧

先々週12Rで850キロ、先週は1.5NRAで900キロ走りました。
まずは12R，シートの高さ角度と車高に違和感抱えながらも、レスポン良く速すぎないエンジンは快感、
乗り心地が悪い、腰砕けという意見もある脚も自分からすれば問題なく、かえってGがかかった時の粘りは気持ちいい高速主体で一部ワインディングで燃費14〜15。
次に1.5NRA.これは運転席、助手席ともRECARO　RSG（シートヒーター付😁）でマフラーはLegさんのチタン、バッテリーをリチウムイオン、ホイールは37の15インチにネオバ。Legさんの4点ロールバー装着してますが、車重は推定985 キロ〜990キロ、脚は今はTEINの街乗り用にEDFC？。
まぁまぁふにゃふにゃで気に入ってます。
...という仕様ですが12Rの馴らしで二月ほど乗ってなく久々でしたが、やはり良い！気持ちいい！たしかに遅い、特に料金所からの2速はアクビもの。
しかし、速度乗ってからの3.4.5の中回転は十分に楽しい。
12Rより60キロ程度軽いのは動き出しからニヤける感じ。
という事で、「しばらく乗ってどうするか決める」のは方向決まらず。
今週末は12Rで400キロ走る予定。
車重985キロで1.5のままカム＋タコ足で150〜160馬力、レブ8000が一番楽しいのかも？

少し調整したが自分にはなんともシックリこない12Rの高級シート。
こんなに高額なシートを傷めてはいけないのでトライアルさんのサイドカバーを装着。ピッタリではないが何となくそれなりに付きました。
2軒回りましたがこのシートに後付シートヒーターは付けれないと。
（やりゃできそうですが）
シート位置下げて少し前上がりにする為のサイドアダプターが純正で約10万！それでもシートヒーター無し...
RSSに試座すると「コレコレ！」という感じでNRAに付いてるRSGと同系統の感じの良さ。カムイ生地でシートヒーター付きでコミコミ30万弱らしく、それも無くはないなと思いもしたが2脚で60万は流石に。そもそも必要な時以外横に乗せる気がないし。（重くなるので）
バカ高い純正アダプター運転席だけ買って冬場は被せるシートヒーターで我慢するか運転席だけRSS入れるか、そもそもND2台体制でどこまでいくのか、悩みは尽きぬ😅

12Rでゴルフへ。1200キロ走ったのでオイル交換もして6500まで回してますが気持ちいい。コレは気持ちいい😄
ショップの2リッター換装と乗り比べてみたい。
街乗りなら1.5の150〜160馬力の方が（軽くて、スピード出過ぎず、燃費いいので）良いかも....とか考える。
帯状疱疹ワクチン翌日のゴルフは控えましょう、大変でした。

アメリカからプレゼントで頂き感謝！
しかし車高調変更済みか？純正はここまで下がらん。

オレンジストライプをホワイトで挟んでたが、ボヤケた感じがするのでホワイトをブラックに。
サイドもリアも。どことなく締まった？
これで用意してあるガンメタ系のホイール装着できればたぶん満足。
あと一息。