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Noopy@5FAのブログ一覧

2018年08月19日 イイね!

事故りました。

実は4月の頭にバイクで事故りました。
怪我もようやく治ってきたところですが、まだ肩と膝は動かすと違和感。

相手は歩行者のおばちゃま
片側二車線、片側一車線の道路を走行中、信号のある横断歩道の直近(数m)から完全信号無視でひょこっと出てきて、急ブレーキ掛けたが前輪ロックしてそのままダイレクトアタック…

40km弱しか出てなかったので、相手は足首の複雑骨折、自分は左膝腰肘の挫傷で済みました。
バイクのグランドアクシスは外装ミラーがバキバキ、ハンドル曲がりとなりました。

過失割合も相手方が信号の無い道を横断したと言い張って来てて、本来なら30:70となるところが相手の保険会社が80:20を要求…

実況見分調書が半年後に出ますが、それを待ってると相手の後遺障害が認められて賠償金が膨大な額になってしまうので、やむなく80:20を飲まざるおえない状況です…

以下、文句箇条書きです。

①警察でも40㎞弱で走ってる車はほとんどない(皆50㎞近い)って言ってるようなデカい道渡るんじゃねーよw
②てか信号すぐそこにあるんだから青になってから渡れよw
③いい年こいてんだから無茶すんじゃねーよw
④こっちの安全確認しながら出て来いよw逆側みて出てくんじゃねーよw
⑤車の免許持ってんだからこんなくだらねー信号無視してんじゃねーよ…

とにかく常識のなってないクソおばちゃま。
事故の前後は覚えてないって言ってて、渡ろうとしたところは覚えてる。なんて都合のいい記憶なんだこと。(渡ろうとした場所は違うけどw)

こっちは3月に新居建てたばっかりで子供も小さいのに、そんなことのためになんで出費しなきゃいけないんだ。
自分の過失なんだから自分でケツ拭けよ。


といったところで、早いとこ保険屋の過失割合呑んで事を済ませます…
Posted at 2018/08/19 22:34:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2018年06月24日 イイね!

変態仕様にベタ惚れです

FF大トルクというこの車格のクルマは今後は出ないと思います。
非常に貴重な一台。出会って良かった車です。

出来るものなら車庫保管、あるいはもう一代乗り継ぎたいですね(笑)
タービン交換して乗りたいです。
Posted at 2018/06/24 23:08:13 | コメント(0) | クルマレビュー
2018年06月11日 イイね!

みんカラ:モニタープレゼント!【NANON for Car】

Q1. NANON for Carの良いと思ったポイントを教えてください。
回答:親水効果も持ち合わせているところ。

Q2. コート剤に1番望む効果は? 1.艶 2.水はけ 3.持続力 3.安さ
回答:2:水はけ

この記事は みんカラ:モニタープレゼント!【NANON for Car】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。
Posted at 2018/06/11 20:53:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクセラ | タイアップ企画用
2016年10月15日 イイね!

維持りの日々と乗り換えガケっぷちカーライフ

維持りの日々と乗り換えガケっぷちカーライフ本日もオイル交換に馴染みの車屋に。


年末にはタイヤ交換。(当然中古のタイヤをオークションで確保しましたw)

エンジンマウントのへたりも指摘されてて…


次回オイル交換時にはエレメントとミッションオイルも交換…




維持りが精一杯です(;゚Д゚)





年始には子供が生まれるので、諸々準備しないといけない時期です。


子供のチャイルドシート買うから、おれのシートも買わなきゃ!!!






という冗談も全く嫁には通じません…(;´・ω・)









エンジンマウントなんざもってのほかw


もう7万kmになるし、いろいろガタの初期症状が出始める頃ですね…







果たして乗りつぶせるかどうかw

ガレージがあったらナンバー切って保管したいくらいだwww


写真は特に意味はなく、駐車場での一枚
Posted at 2016/10/15 17:51:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | アクセラ | 日記
2016年07月12日 イイね!

ECUリセッティング後

ボーナスのおかげか、すんなりリセッティングの許可が下りました。。。(;'∀')


早速先週ビーレーシング今井社長にお願いし、リセッテイングして頂きました。

今井社長曰く、すごい良くなったよ!!!と激押しでしたw

当初ECUを書き換えた時と一緒で、走り出し等はあれ?そんなに変わってないぞ?w
てな感じでしたが…

信号待ちでアクセル吹かしたりしてると、アイドリングからのアクセルレスポンスが異常に良くなってましたw

そして高速乗って豹変を体感しました…

明らかにブーストの掛かりが安定し、且つ早くなっておりました。
加速感が3速で始め踏んだ時は怖かったですねw


リセッティングでこんなにも変わるとは…ww


ただレスポンスが良すぎて、ゼロ発進がいまいちギクシャクしております(-_-;)



ここまで弄って、アクセラのチューニングはひと段落ですね!
Posted at 2016/07/13 18:04:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | アクセラ | 日記

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「CVTプログラムリプロに出した!ついでに割れるダクトも。ASSYでなくてふつーに単品で買えるみたい。」
何シテル?   04/04 12:55
神奈川県○塚市内で赤のマツダスピードアクセラ(BL型)に乗っています。 が、2019/1に手放しました。 フルチューンのグランドアクシス100で突っ...
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