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電源引き直し
作業日 : 2011年08月10日
難易度 :
フロントウインカーLED
作業日 : 2010年04月08日
2
難易度 :
減衰調整Vol.2
作業日 : 2010年03月31日
難易度 :
エンブレム外し★(リア)
作業日 : 2010年03月14日
難易度 :
フロントウインカー配線加工
作業日 : 2010年03月14日
難易度 :
シフトパネルLED化
作業日 : 2010年03月13日
難易度 :
キーシリンダーLED化
作業日 : 2010年03月13日
難易度 :
缶灰皿LED打ち替え
作業日 : 2010年03月01日
難易度 :
減衰力調整
作業日 : 2010年02月10日
難易度 :
17クラウン純正 シフトレバー流用
作業日 : 2010年01月31日
1
難易度 :
1
2
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「慣れればサイズもちょうどいい扱いやすいクルマ。
http://cvw.jp/b/658154/45857820/
」
何シテル?
02/08 22:09
ヒラノ@K.H
トヨタのセダンに帰ってきました! SAIに乗り換えました! ●車歴● 14マジェスタ ↓ 20ウインダム ↓ 50プロボックス ↓ 1...
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トヨタ SAI
なんと! ハイブリットカーに乗り換えました! 久々にセダン復帰!
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嫁さんのお父ちゃんからいただきました。 半年間のつきあいでした。 ありがとう!
パチボ (トヨタ プロボックスワゴン)
1番長く乗った!
トヨタ クラウンマジェスタ
バネサス、3L、マルチ無しで黒Ⅱ…ある意味稀少??
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