17ｸﾗｳﾝ純正 ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ流用

マジェスタの時、VIP STYLEで１５クラウンの人がやっていて、自分変えようとしていたシフトレバー、２年の長い眠りから目覚め（笑）、ようやく我が２０0ウインダムに装着です！

一度挑戦しよいとしていたのですが、無理…やん？と諦めてたんですが、ここの方の２０ウインダムのひとがやってるのを盗み見して(本当にすみませんm(_ _)m)
無事装着完了しました★

Ｏ／Ｄの線を切り、純正を引っこ抜き、鉄の芯？の長さを調整するため、約１cmほどカットします。
僕は糸鋸を使いました。

そして、17ｸﾗｳﾝのシフトレバー側のプラスチックのネジ穴が反対になりますので、穴を空けます。
そしてネジを。
僕は１本しか止めれませんでした。車体側、レバー側、両方下でした。
Ｏ／Ｄの線をギボシ等で繋ぎなおし完了です！