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  9. VehiCROSS　純正マフラーのリペア [KITACOMPO]

KITACOMPOの愛車 [いすゞ ビークロス]

   

整備手帳

作業日：2013年11月16日

VehiCROSS　純正マフラーのリペア

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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VehiCROSS　純正マフラーのリペア
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ガレージにしまい込んだ純正マフラー。
しかし、このままでは大地に帰るのではないかと危機感を覚えた私。
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VehiCROSS　純正マフラーのリペア
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磨く、磨く、磨く。
ふむふむ、まだ復活の余地はあるね。
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VehiCROSS　純正マフラーのリペア
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タイコも磨く。
軽くワイヤーカップで磨くだけで、地色の銀色が見えてくるではないか。
これは結構いい感じになるかもね。
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VehiCROSS　純正マフラーのリペア
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二重構造になったタイコ部。
カバーの合わせ目がザラザラしていると思ってドライバーでほじくると…。
ズボッ。
ドライバーが刺さった。
ああ、何て事だ。
１５年の年月は固い鉄板をこの様に崩壊させる。
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VehiCROSS　純正マフラーのリペア
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穴開きごときでめげてはいられない。
マフラー補修にはホルツの耐熱パテがあるじゃないか。
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VehiCROSS　純正マフラーのリペア
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テールパイプを耐熱塗料で塗装。
全体的には耐熱温度500℃の半ツヤ黒を塗装。
テールエンドは耐熱温度は200℃と低いものの光沢仕上げのツヤ有黒を使用。
テールエンドならこの温度でも問題ないはず。
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VehiCROSS　純正マフラーのリペア
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鈍く光る半ツヤ黒の仕上がり。
純正マフラーもこの色だと迫力がある。
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VehiCROSS　純正マフラーのリペア
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装着完了の図。
錆々だと貧相ですが、黒光りしているとそれなりに見える。
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ビークロス 純正マフラー 耐熱塗装 リペア
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