KITACOMPOのブログ一覧

ネットでバイクを眺めていたら１台のバイクに目が留まった。
SUZUKI SV650X ABS
このビキニカウルの形状好きだなぁ！
フレームから下のメカメカしたのも好きだなぁ！

なになに、2025年モデルで生産終了しているの。
変な事を考えなくて済んで良かったね。
でも、中古車というのが世の中にはありますよね。

私の中の『鈴菌』が増殖しないかドキドキです。

このシート良いと思いません？
イタリアの Sabelt というメーカーのシートなのですが、私の知っている限りでは ABARTH のCompetizioneモデル にOEM供給されているのが唯一なのかな？
レカロみたいにセミバケットシート単品で市販されてはいないようなのです。
これはタンカラーの限定車なのでしょうかね。
シート横のダイヤルにサソリマークまで仕込まれて最高じゃないですか。


今週末、某オクに黒✖赤の出品があって、出し値が安かったのでちょっかいを出していたのですが、結局は本気モードの方に持っていかれました。
まあ ABARTH 乗りで本気の人に、ビークロス乗りの興味本位の人では適わないですよね。
正常な結果とはいえ、残念でした。

実は社外バケットシートへの交換について調べていたのですが、車検の時の規定が随分と厳しくなっており、今時はレカロかスパルコの製品とシートレールでなければほぼ通らないらしいですね。
うちのビークロスはOEMのレカロシートなのですが、ABARTH純正のサベルトシートとレカロのシートレールで車検が通るかというと駄目みたいです。
依って今回間違ってサベルトシートを落札して装着したとしても、車検毎に純正シートに交換しないと車検に通らないという面倒な事態になる。
間違って落札しなくて良かったねというのが今の正直な気持ちです。

ブーツを新調しました。
ちょっとだけ厚底です。
つま先で10mm、踵で20mm程度の着地性能向上です。

うちのビューエル君はシート高の低いモデルなので普通は困らないはずなのですが、先日は疲れていたとはいえ、ヨロっと来て立ちごけですものね。
なかなかショックから立ち直れません。

Buell XB12Scg　シート高　726mm


ガレージでビューエル君に跨って確かめてみました。
つま先ツンツンから、つま先安定着地。
右足がステップなら左足は踵ベッタリ。
つま先10mm、踵で20mmのアゲアゲ効果は確実にありました。


「胴長短足族」はレブル（シート高710mm）に乗れや！
そういうご意見もあるでしょうが、アメリカンやクルーザーモデルには乗りたくない。
そんなわがままな高齢者なのです。

先日交換したビューエル君のオイルフィルター（右下のオレンジの物体）。
オレンジのボデーがとてもチャーミング。
色で選んでいないか？と問われたら、全く否定できません。


本日ジムニーシエラのフィルターをBOSCHに交換して気が付いた。
これ、だいたい同じじゃね？


試しに付けてみた。
合うね。
互換性がありありですね。


BOSCHはもちろん大丈夫。

BOSCH S-2が単価700円台。
FRAM PH4967は単価3,500円程度と5倍くらい高価。


K&N KN-177は適合表に載っているので安心ですが、やはり単価は3,000円台。
K&Nの白いロゴがあるのとトップにメガネレンチがかけられる点でアピールはあるが、黒いボデーが地味である。

ルックスで FRAM > BOSCH > K&N
価格で BOSCH >>>>> FRAM > K&N

BOSCHが適合表に載っていない点が多少リスキーではあるが、オイルフィルターなんてそれほど性能性が出るものと思えませんよね。

1500ccの国産車と1200ccのアメ車のバイク。
オイルフィルターに互換性がありそうだというネタでした。

ワックス入りのカーシャンプーはお手軽だけれど、泡立ちしないので洗車していても楽しくないのです。
そんな訳で、泡シャンプーと合わせて泡噴射ボトル「泡もっこシャワー」まで買ってしまいました。


手動でポンピングしてパネル１枚程度で圧が下がります。


リアパネルは１回では足らず、２回に分けて噴射します。


なかなか綺麗になりました♪