みん友の『おだちん』さまへ

ふっふっふ・・（ゆっくり読んでね♪）

ヤマトの諸君・・・
私に恐れをなしてミュージアムから転進したというのか？

よかろう・・・
中通商店街を急襲するのみ！

ぜひ、逝かせてくださ～い♪

毎度お馴染み(笑)
プチオフ来客あると大和ミュージアム→鉄のくじら→IHI(大和が建造されたドック)→潜水艦桟橋(映画『男たちの大和』の最期の出港シーンのロケ地) そして時間があれば音戸の瀬戸 が 観光コースでしたが、これに 中通『ヤマトギャラリー』を追加せねばなりませんね(笑)


おだちんさん 来るなら一泊覚悟ですよ(笑)


おだちんさん用に『海猿』の潜水具背負って駆け上がった三条の石段 上りダッシュに挑戦！ も入れましょうか？(爆)

泊覚悟ということですね。それは了解！

でも石段は・・

オイラ、昨日の写真でもわかるとおり・・・



体育会系ぢゃない・・・orz

だからこそのシェイプア～ップ！(笑)

オイラも非体育会系 ＋ 長年の運動不足で10段で息切れ 20段で死んでます(自爆)

海自に海保・・・
呉の街にはマッチョな兄さん てんこ盛りっす(爆)

松本零士と言えば、聖凡人伝になってしまいます。

そのままのキャラでヤマトを作ったりするもんだから、混乱していました。

昔の話ですが・・・・

松本零士氏の発想は素晴らしいものがありますからね。

戦艦大和やSL C62 飛行船や海賊船を 宇宙空間に飛ばすんですからねぇ!!


ワープという言葉を一般的にしましたし(笑)

男おいどんとかもあったな。（笑）あの当時の四畳半、下宿とかはもうほとんどないし。

松本零士の第二次世界対戦ネタも好きでね。松本零士の父は、戦闘機乗り、４式戦闘機「疾風」＝Frankだったのよね。誉で２０００馬力クラスでエンジンがコンパクト。ハイオク入れて試験したら高度6000mまでだと、P51マスタング、リパブリック P-47 サンダーボルトより高性能だったのよね。主として中国戦線などで活躍・・・・・・

ちなみにこっちのほうにもオタクしています。（笑）

そうそうP51 マスタングのエンジン、ロールスロイス　マリーンのバルブはナトリウム封入ですぞ！ケネスさんのエンジンよりある意味高級な部品を使っていましたね。

バルブリテーナーはチタンですが、ナトリウム封入バルブではないですね(笑)


大和ミュージアムにある『栄二十三型』だったかな？
見惚れてしまうほど官能的な発動機です!!(爆)

水平対向のスバルの先祖、栄二一ですか？
零式艦上戦闘機とかの。
「部品の規格そのものがプラット・アンド・ホイットニーと同規格であり」

RB31改と同じ程度の出力のようですね。（笑）

栄21型（ハ115）

全長：1,630mm
直径：1,150mm
乾燥重量：590 kg
圧縮比：7.2
燃料供給方式：キャブレター式
過給機：遠心式スーパーチャージャー1段2速
離昇馬力　1,130HP / 2,750RPM / ブースト+300mmhg
公称馬力　
　一速全開　1,100HP / 2,700RPM / ブースト+200mmhg （高度2,850m）
二速全開　 980HP / 2,700RPM / ブースト+200mmhg （高度6,000m）

大和ミュージアムにあるのは 琵琶湖に不時着水して 戦後引き上げられレストアされた零式艦上戦闘機とその発動機です。

末期のものらしいですから『栄二十一型』の発展型『栄二十三型』だったと思います。

細かいスペックまでは覚えてないですよ(汗)

栄２３はないのですけど・・・・
初期が栄１２、のちに栄２１なんです。
栄３１への変更もされています。（メタノール噴射）
さらに最後には三菱の金星６２に換装する計画もありました。

祖父が機関砲製造会社にいたことがわかったので
零式艦上戦闘機にも興味が再びわいてきています。
大和に関与された、ケネスさんの祖父と同じでね。

あ・・・(汗)

三十一型かぁ(笑)


謀氏はこの発動機の前で きっちり30分 固まってましたからね(爆)