レースチップ装着

RACECHIP GTS5 BLACK CONNECT 仕入れました。
作業の備忘録です。自己責任にて。

カバー外します。
はまっているだけなので、持ち上げるとポコッと外れます。

２箇所のうち１箇所目はここを外してコネクタを潜り込ませます。

ベージュの部品を赤矢印方向へスライドさせるとストッパーが外れてコネクターが抜けるのですが。。。
青矢印のところ、こじった痕がありました。ここにベージュの爪がすっぽりはまるのですが、すでに爪が無い。
これ、前のオーナー、サブコン装着してましたね😅

続いてもう一箇所のコネクターですが、アンダーカバーを外さないと手が入らない場所にあります。
下潜るのでジャッキアップして馬噛ませての作業です。
リフターがあると楽ですね。

トルクスねじ９本取ると外れます。
赤丸の爪がボディ前部に差してあるので、戻す時はこの爪を差し込んでからネジ止めの作業になります。

アンダーカバー外したあとの下からの写真です。
２箇所目のコネクターが見えました。
最初２つ見えたのでどっち？と迷いましたが、ターボパイプ側とのことで赤丸が正解です。

コネクタ外した状態です。
前のオーナーが使っていたからか、あっさり外れました。

コネクターを潜り込ませました。
実は上側だけがはまらず苦戦しました。
他はスルッと入ってパチンではまるのに、ここだけは途中で押し戻されてはまりませんでした。
ピンが曲がってしまったのかと焦りましたが、そんなことも無さそうでナゾでした。
何度か試して観察していてやっと分かりました。
はめる側に薄く平たい爪があって、これがはまる側の内側に入ってしまって固定できなくなっていました。外側じゃないと最後までコネクターを押し込めません。
文字で書くと分かりにくいのですが、爪の構造を理解すると意味が分かります。

本体取り付け用にステイを追加しました。
エンジンルームの右上(青矢印部)にボルト穴があったのでそのまま使いました。何用？
ステイはカプチーノで使っていたオイルキャッチタンクの部品を流用しました。

取り付けたらこんな感じです。
あとはイグニッションオンにして各種設定をスマホで行いました。