もてぎ北ショートコース初体験＆FDにも乗ってみた（その①）

この記事は、エリナナ in もてぎ北ショートについて書いています。

GWはとっくに終了し、なぜか今日（書いてるのは5/7）もお仕事です。(-.-)



相変わらずみんカラアップが周回遅れ気味で・・・、
一緒に行ったあんだ～君、ひでえりさんはとっくにアップしてるのに今ごろせっせとアップです。(^_^;)
（うーん、それにしてもどうやったらあんなに素早くアップできるのだろぅか・・・）






えー、気を取り直して書きましょう。
ま、細かい背景とかはひでエリさんの記事に任せるとして、10時から3時間、こんな感じで1台づつ走ります。


ひでエリ号の後について順番を待つの図。


全部で11台しかいなかったので、順番待ちもそれほどでもなかったです。

あんだ～君撮影＋物欲仲間の写真加工達人によるカッコ良いショット！


どうしてもドリドリして楽しんじゃいます。(^_^;)


一応タイムチャートはこんな感じ。長い時間と短い時間が交互に出てますが、長いのはピットでの待機＆順番待ち時間ってことになりますね。

連続して走れないので1周毎に走り方を変えて・・・、なんていうことができないのですが、逆に一周一周セッティングを変えて試してみる、という走り方ができます。

今回、街乗り仕様から徐々にダンパーと空気圧をサーキット仕様に変えていきながら走ってみました。

最後の方が一番固めで、コースに慣れてきたこともあるけど、やはり一番クルマの挙動がわかりやすい感じ。　
　・・・・のせいかわかりませんがより攻めた結果（？）逆にミスの連発です。(-_-;)

3コーナーで飛び出したり


S字で飛び出したり



最後の最後、ラストアタックでなんとかベストを出せました。




FD ななちゃん号にも乗ってみます。

やはり慣れてないクルマなのでポジション、シフトの感覚、そしてコーナリング特性など、まったくわかなくておっかなビックリです。
やはり全体的に足が柔らかい感じで、リアが滑ってもその揺り返しが大きくて処理しきれないのがちょっと困ったかなあ。
街乗り仕様としては十分行ける仕上がりだと思うんですけどね。


それにしても、他人のクルマに乗っていきなりサーキットでタイムアタックって、スゲー難しいっす。
ワンスマドライビングレッスンの澤さんとかやっぱプロってすごいんだなーって思いますよね。


一応数周走ってのタイムはこんな感じ。

最後、ダンパーを前後とも一番固くしてもらった周でベストが出ました。やはり固い方が乗り易いというか振り回し易い感覚がありますね、ワタシにとっては。

でも、20歳過ぎのネオクラシック車で、こんなへっぴりドライブでエリのタイムの1.8秒落ちですからね。クルマに慣れたらエリと同じくらいのタイムで走れるのかも！　やるなぁナナちゃん。


あー、このような形の走行会は久しぶりだったけど、ホントに楽しかったです。（なにせ5,000円ちょっとリーズナボー！）
サーキットデビューをためらわれているような方にはちょうどいいコース＆プログラムだと思いますね。
あんだ～君、誘ってくれてありがとさんでした。また声かけてください！

あ、そうそうひでエリさんのおかげでラップモニターアプリ、GPS Lapsデビューすることができました。コチラもありがとうございました～。
長くなったのでレポートは続編で。。。。