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久しぶりに勤務先で車の部品を買いました。

現在 電車+バス通勤なのですが、なぜか発送はしてくれないという決まり？がありまして、持って帰るのがたいへんでした。

7月はあまり進んでいませんが、作業が止まっていたわけではありません。

ハーネス、リレーでよくわからない箇所があり、配線を一旦ばらしていました。

以前にも書きましたが、ロケットの配線の色はほぼすべて同じで、何かあったときの作業性が悪いです。
以前ライトカーカンパニーに回路図/配線図の提供を依頼したものの、配線の製作は外注しており、少なくとも現時点では社内に情報がないとのこと、1本ずつたどっていくしかありません。

以降、面白くない写真ばかりですが、配線の分岐している箇所をばらしていきます。













なぜか、使用していない線が末端の処理もせずに残されています。
使わないならなぜ抜かないのか？
不思議なことがたくさんあります。

ラジエーターファン、ナンバー灯、ガソリン残量計など、一部未完ではありますが、一旦配線の作業は終了しました。


blue.maxさんと同じ？エンジンオイルを入れて…



やっとエンジンがかかりました。




水配管とガソリンタンクはまだ取り付けていないのですが、それらが出来上がればひとまず（カウルないですけど）走らせることができそうです。



まだまだやることはたくさんあります。

既に1か月が経過してしまいましたが、代官山T-SITEで開催されたMIDNIGHT CRUISEに参加してきました。
（写真が暗くて見づらいです。昨年より照明が増設されたものの、現地はかなり暗かったです。）







時間帯が遅いせいか若い人が多く、いつものモーニングクルーズとは雰囲気が違います。









ポップアップストアなどもあり、夏の夜の楽しい気分を味わえました。

フューエルタンクが納品されたので届けてきました。



溶接のビードはきれいでした。
キャップは安っぽい、というか樹脂製で、力をかけると破損しそう。
そして閉めてもガタがあるし、なんとなく漏れてきそうな予感…

面倒なのであまり手を加えたくないのですが、さすがにガソリンが漏れると危ないので、ニュートンなどのメーカー品のキャップに交換してもらおうと思います。
とは言うものの、開口に対してキャップのサイズが合わないのでどうするか検討中です。


↑シートの後ろに置いてみました。
アップしすぎて全体像がよくわかりませんが、シートポジションは何とかなりそうです。


燃料ポンプとレギュレーターを交換してもらいました。

キャブはフューエルポンプを回してもオーバーフローせず、燃料漏れはなさそうです。


そして次週に再訪問。



ブレーキランプはメーカー品なのですが（ライトカーカンパニーから購入）、中の樹脂の形状がよくないのか、電球がうまく引っかからずに抜けてきてしまいます（泣）
国内で再度手配することになりそうです。



そして、わかっていたことですが、燃料タンクのフィッティングがすべてAN-10です。
なんでそんなに太いのか不明ですが、そういうニーズもあるんですかね？
燃料のリターンはないので、上下各1か所（フィードとエア抜き）だけフィッティングを剥がして溶接でAN-6に付け直してもらいます。（アルゴンガスがないそうで、納品待ちです）
残りの2箇所は取り急ぎキャップで塞いでおきましょう。



残量計とメーターはキノクニから納品されました。

次はエンジンをかけたいのですが、未だハーネスがよくわからず…
燃料ポンプだけでなく、ブレーキランプなどに通電しません。
以前はラジエーターのファンがスイッチで強制オンにできたのに、それもできません。
個別に配線を引くことはもちろん可能なのですが、一度全体を理解して（もらって）直してからでないとなんだか気持ち悪いので、ハーネスの被覆を外して確認することにしました。

その後、フューエルタンクはネットで容量30Lの若干怪しいものを見つけました。



サイズ/容量的にはこれがよさそうなのですが、おそらく中国製で、お値段約9000円。
大丈夫でしょうか…
と言っても専用品を作るほどの余裕はなく、他に選択肢もないので買ってみることにしました。

深さはキノクニのタンクと同じなので、残量計とメーターはキノクニで手配して、タンクに追加工して取り付けることにしました。

バッテリーはもともとエンジンの横に置かれていましたが、エキマニの熱で樹脂のケースが溶けてしまうこともあり、フューエルタンクを右に寄せて、室内？左側にバッテリーを置く予定です。
（フューエルタンクとあわせて重配も若干改善されるはずです。）

冷却水のリザーバータンクは暫定品（コーヒーの缶）が取り付けられていたので、プラスチック製でブラケット付きのものを取り付けてもらうことにしました。


アライメント取り終えて、水回りのアルミ部品の錆や汚れをワイヤーブラシで落として、パイプの先端を紐出ししてもらいました。

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