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整備手帳

作業日：2024年2月25日

インテークマニホールドに除電ボルトを刺す

Item: インテークマニホールドに除電ボルトを刺す
Author: wata-plus

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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私の大好きアイテム
NGC-JAPANの除電ボルトです。銅ワッシャーと組み合わせるとさらに良いらしい。

静電気がクルマのパフォーマンスを下げるというのは随分昔から言われていました。除電チューニングが広く認知されるようになったのは”トヨタのアルミテープ”からでしょうか。最近ではリアクターなど除電に対して様々なアプローチがあります。

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インテークマニホールドに施工しました。ボルトを差し換えるだけなので、数分で完了です。

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下の除電ナットは以前に施工したものです。今回は上のスロットルワイヤーのステーボルトを換えました。こちらがツボだったようです。

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走らせてみるとエンジンの回転が軽い、非常に良い体感があります。オーナーなら確実に分かりますが、シャシダイでどうこうというレベルではありません。

除電チューニングはどちらかというとオカルトにカテゴライズされている印象ですが、馬鹿らしいと思わずやってみれば結構な喜びがあるでしょう。

”微妙”も積み重なると大きな改善になります。=^_^=

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Gpr

2024年2月25日 21:02

Wata-plusさん大好きな乗り物だからこそ少しの変化も気づきますよね(^-^)除電ボルトプレリュードにあってるのですね。大きな変化も小さい変化も性能が上がるのは嬉しく思いますよね(^_^)/自分はギザギザのアルミテープをヘルメットの曲面に試しに貼ったのですが年代物のX-8のヘルメットが高速でかなり安定しましたよ(^^)改めてアルミテープの力を再確認できました。

コメントへの返答

2024年2月25日 21:26

オーナーは僅かな変化でも気が付きますね。除電ボルトは結構刺しましたね。アルミテープ同様コスパは良いです。
ヘルメットには帯電除去コーティング剤を使っています。アルミテープ同様の効果がありますよ。=^_^=

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