(大)@みやう軍団のブログ一覧

ホンダツインカムといえば一昔前は悪徳商法で有名でしたが、今はそうでもないようです。

その証拠に知り合いがたくさん通っているからです。

その知り合いが金持ちということもあるかもしれませんが、たぶん前よりは悪いことはしてないと思います。



僕が知っている一番エグいホンダツインカムのエピソードは・・・


聞くな～っ！！



そしてホンダツインカムの走行会に参加してきました。

もちろん初参加です。


ホンダ車以外でも参加出来るみたいですが、主催者にひっぱたかれれば参加出来るようなので、どりとす君と一緒にひっぱたかれました。


今回はどりとす君とOXさんと坊愚さんが知り合いでは参加していました。

しかもインストラクターが蘇武君と、なにやら筑波サーキットみたいな面子でした。


心配だったのが昨日一日中胃腸炎で苦しんで嘔吐しまくって、参加出来るかわからなかったくらい体調が悪かったのですが、走行会だから行ったら治るだろうみたいな気持ちで参加しました。

結果的に体が軽量化されたおかげか、コンディションの割には上手く走れた感じでした。


今日の走行会は午前中のみの開催で、20分を3回走れます。

参加費は15000円でしたが、参加人数が少ないせいか少人数で走れました。

インストラクターの同乗走行は別に4000円かかるので、貧乏人の僕は断念しました。

どりとす君は金持ちなので同乗走行を申し込んでいました。

うらやましい


最近は日光サーキットが楽しく走れてなかったのですが、今日は3本共に楽しく走れました。

なんだか車がよく曲がるようになったせいか楽しいです。


タイムはそこまで速くはありませんが、上手く走れたと思います。


今はシーズン中のタイヤを使いきる期間なので、3本ともフロントタイヤを履き替えて走りました。

リアは統一して195/55R15のA052を履き、フロントを1本目を235/40R17のRE12D、2本目を215/40R17のRE12D、3本目を225/45R16のA052で走りました。


走った結果よくわからん。


まるでハセピーの金玉を万力で



つづく

今日はコンディションが良いせいか自己ベストと同じタイムが出ました。








↑これは去年の3月にベストを出した時にハセピーに金玉を万力で挟まれそうになった時のブログです。


なんかあれですね

あれです

凄く嬉しいです。


つづく

野口英世でｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ



つづく

テクノカットプロポリスのことはともかく、久しぶりにTC1000に行ってきました。

するとkameさんがさりげなくピットにいました。

あれー、変なとこに修理を出してしまって、8ヶ月かけて直ってきたんですねー！

金額もかなり膨れ上がってしまったようですが、とりあえず車が戻ってきてよかったです。

高い勉強代になってしまったようですが、僕は前から近づきもしないショップなので正体がわかってよかったですね。


さて今日こそドライで走れると思っていたのですが、なんか雨が降ってきました。


糞野郎


少し乾いてきたので10時枠を走ってみました。

レコードラインはほぼドライで、とりあえず41秒台が出ました。

これは完全にドライになれば40秒台が出ちゃうなと思っていたら、また雨が降ってきました。


糞野郎


仕方ないので今日いたメンバーで雨1GPを行うことにしました。


まるでアナルに



つづく

今日は日光サーキットに行ってきました。

最近は全然上手く走れないサーキットなのですが、せっかくのぺん銀走行会ということで参加してきました。


6時前くらいに到着。


するとみやうさんのEK9に似てる車両と、トム号モドキみたいな33スイスポがいました。


なんかあれなので車内でブリトーを食べて少し待ちました。


すると遥か遠くでもじもじしているtato君がいました。

なんでそんな遠くに停めてるんだよ。童貞かよ。

というわけで近くに停めさせました。

すると輩みたいな人達が睨んできたので、檜の棒で応戦しようとしたら、間にぷらぷら君の巨根が割って入りました。

おかげさまで戦争にならなくて済みました。


ありがとう、いい薬です。


今回はなぜか僕は一番速いAクラスになっていました。

Aクラスには37秒台で走る車両や憎きワクワクがいます。





そこで銀さんになぜ今回僕がAクラスになったか聞いてみました。


銀さん「だって32スイスポ対決が見たいんだもん」


みたいな

ほげー！！

いやいや向こうはTC2000で4秒台だし、俺は6秒台のチンカスですから！


かんせんさん「つまりおちんぽ野郎ですね」


僕は参加する皆さんに一斉に大笑いされました。


こうして泣きながら走行準備をしました。


僕の隣には、いつも眠そうなナカイチ君と、いつもニコニコのまーいが来ました。

これは楽しそうな1日になりそうですね。


ですが1本目を走り終えて日光サーキットをどうやって走っていいかわからないままで、楽しい走行会がモヤモヤした気分になりました。

スペシャルヒート1本目の直後がAクラスの2本目になる為、2本目は休憩することにしました。

すると同じクラスを走るのっくんがS2000の助手席に乗せてくれるみたいです。

これはありがたい





先にうすい君が乗り込み、次に僕の番です。

一応カラムーチョとコーラを持って待ってたのですが、のっくんから思い切りひっぱたかれました。


ごめんちゃい


こうして同乗走行開始です。

最近は日光サーキットを走る時にどこを走っていいかもわからなくなる始末なので、のっくんの日光サーキット攻略が楽しみです。


おっと素晴らしい1コーナーでのブレーキングです。

そして一番驚いたのが、立ち上がりのトラクションが四駆のように感じます。

あれ～?


そしてシコハンどころの騒ぎではない、本物のソーイングです。

残像が見えるくらい早いので、思わず動画を撮っときました。


本当に素晴らしい同乗走行でした。

それをうすい君に伝えると、同じような感想を言っていました。

まるで四駆っぽいと・・・





不思議なのですが思ってたFRと違う動きで、凄すぎてあまり参考になりませんでした。


そこで先ほど撮ったのっくんの運転の動画を見返すことにしました。

残像のソーイングの部分をコマ送りで見ると、とんでもないことに気がついてしまいました。


俺でなきゃ見逃しちゃうね


それはのっくんがハンドルを瞬時に、上上下下左右左右BA(ブレーキアクセル)と操作していることがわかりました。

試しにスイスポでやってみると、メーターに「ﾖﾝｸ」と表示されました。


これだ！


これを使ってのっくんはとてつもないトラクションを発生させてたんですね！

しかし入力が遅れては意味がないので、少し練習してから3本目を走りました。


入力が遅いせいかのっくんほど上手く走れませんが、それでも39.6までは出ました。

そこで3本目と4本目のインターバルの時間を全てコマンド入力の練習に使いました。

途中でナカイチ君とまーいから冷水をぶっかけられる妨害がありましたが、集中力を切らさずに練習を続けました。


そして4本目です。


のっくんは8コーナーと10コーナーの途中でコマンド入力をしていたので、僕もその2ヶ所を真似して走ってみました。

すると3年ぶりにベストタイムを更新することが出来ました！

ありがとうのっくん！！


うすい君もアルトで39秒台を出していたので、たぶんコマンド入力をしたんじゃないですかね。


こうして楽しい走行会は終了しました。

コマンド入力のおかげで日光サーキットが楽しく感じることが出来ました。

しかしのっくんのコマンド入力はギャバンの蒸着くらい(0.05秒)早いので、僕はもっと練習が必要ですね。



今日お会いした方々、銀さん、スタッフの方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。



終わり


1本目 39.846 S1 9.107 S2 17.639 S3 13.100
2本目 39.981 S1 9.064 S2 17.721 S3 13.196
3本目 39.643 S1 9.126 S2 17.596 S3 12.921
4本目 39.527 S1 8.963 S2 17.625 S3 12.939