(大)@みやう軍団のブログ一覧

朝まで雨が降っていたので、ウェット路面と思って向かいました。

結果9時には完全ドライになっていました


ズコーッ

　
しかしせっかくのドライ路面ということで、ありがたく走る事にしました。

タイヤはフロントが新品の235/40R17の71RZで、リアは195/50R16の71RSで走りました。


にょーん


なんか上手く走れないので10分ほど走ってピットに戻りました。

するとピエロのメイクをしてジャグリングの練習をしているかんせんさんがピットにいました。

？？？

最初はよくわかりませんでしたが閃いてしまいました。


そうか！


走行時間が5分残っていたので、再びコースインしました。

ハンドルをジャグリングのように回すとなんか上手く走れました！


結果冬にβ06で出したベストタイムのコンマ1秒落ちくらいで走れました。

かんせんさんにお礼を言いにピットに戻るとすでにかんせんさんは帰っていました。

そこには鼻に付ける赤い玉が落ちていたので、踏みつけてゴミ箱に捨てておきました。　


よし
　

しかし前評判通り71RZは素晴らしいタイヤでした。

走行後のタイヤはこんなん





パドックに落ち葉だらけだったので吸収されていますが、TC1000で使用したフロントタイヤにしては凄い綺麗に減っていました。
　
グリップはサイズこそ違いますが、中古のβ06よりもグリップしていると思います。



そして念願のRP-F1が4本揃いました。





ハセピー号は元から4本ともRP-F1ですが。

よくある仕様なんですが、RP-F1といえば小太郎さんのS14のイメージなんでなんとなく憧れてました。


現場からは以上です。



終わり


A2 39.461

増えたー

いつでもボンネットに隕石が落ちてきてもいいように予備のボンネットを購入しました。


というわけで久しぶりではないですが、日光サーキットに行ってきました。

D1で4日間痛めつけられた路面とわかっていたので、ドジャース戦をきっちり見終えてから日光サーキットに向かいました。


到着


おや

ゲートを入ってすぐの場所にDKMの主催者様がいました。

あれー？


お忍びで来たということですが、ご自身がXにあげていたのでパシャリ





やったね


さて白で日光サーキットを走るのは3回目です。

1回目は2周でドラシャを折り、2回目は新路面の影響か2コーナーで縁石に触れてないのに横転挙動が出まくるのでストレスが溜まりまくってしまい、それ以来日光サーキットはハセピー号で走っていました。

今日は月曜日なのでコガさんがいるかなー？みたいな感じで来ました。

結果いました。

今日のお客さんは常連のオーノさんを含み、知らない人達もたくさん来ていて路面がウンコの割には結構台数は多かったです。


のんびり走行準備をして、唐揚げカレーを食べて1時から走ってみました。

使用したタイヤは糞人間でもタイムが出るβ06です。リアはA052。


昼休みに掃除機を入れてもらったのですが、路面に埋まっているD1タイヤが浮き出てくるのか、すぐに路面はウンコまみれになってしまいました。

そんな言い訳をしたくなるくらい運転は酷かったです。

自分で走っていてアクセルが全然踏めてないのがわかりました。


かんせんさん「なんか腐った金玉が運転しているような感じですね」


・・・はい。


これはマズイ。

特にセクター1の走り方を忘れてしまったようです。



タイヤカスを取り除き、3時からも走る事にしました。


とにかく1コーナーで減速し過ぎないように頑張りました。

するとギリギリですが38台が出てくれました。


筑波サーキットはなんとなく走れてしまいましたが、やはり日光サーキットは真面目に練習しないと上手く走れないような気がしました。

人によるかもですが。

なので27日も走りに来たいと思います。


あっ



終わり


1本目　39.819 S1 9.327 S2 17.515 S3 12.977

2本目　38.970 S1 9.048 S2 17.211 S3 12.711

まーごめ


なんだっけ？

放置し過ぎて何があったか忘れてしまいました。


思い出したら書く


つづく

日光サーキットに行ってきました。

今回はハセピー号です。

なんだか一部の路面がリニューアルされたようです。


1コーナー手前から




こうなって





こうなって





こうなって





ここまで


これはセクター1が速くなりそうですね。


そして11コーナー手前も





こうなって





こうなって





ここらへんまで

これはセクター3も速くなりますね


が〜っ！

全然速くなりませんでした。

新路面がグリップする為かなんだか知りませんが、今までの3倍くらい車が跳ねてしまいます。

8、9コーナーも跳ねるので、途中でションベンが漏れそうになりました。

結果漏らしたのですが、タイムのほうは良くも悪くもないタイムでした。










つづく

また筑波サーキットに行ってきました。

1900ccにして目標だった2秒台があっさり出てしまったので、さらなる高みを目指す為に色々やってみました。

まずはバネレートを16キロから18キロにして走りました。

結果は1’03.417と惨敗。


そして前回の無かった事にしてたDKMでの事なのですが、フロントが225/45R17でリアが205/50R16のA050のGSコンパウンド走ってみました。

結果は1’04.258と大惨敗。

もしかしたら26年製のA050はウンコ説があるかもしれないので色々調べましたが、そもそも26年製を履いている人が僕の周りにはいなかったので情報は得られませんでした。


A050は近所の公園に寄付をする予定なので、地面に半分埋まった遊具として活躍すると思われます。
結構グリップすると思うので安心安全ですね。


そして今回はバネレートを16キロに戻し、車高も元に戻してタイヤもβ06に履き替えて走りました。　

するとどうでしょう

元に戻りました。


1本目こそ雪が積もってた路面の影響か、グリップしない状態だったのであまりタイムは良くありませんでしたが、2本目にはギリギリですが2秒台が出てくれました。

2周連続で2秒台が出たので、車両はこれで良かったのでしょう。


するとエドモンド本田のコスプレをしたかんせんさんが現れました。

もちろんすぐに隠れましたが見つかってしまい、スーパー頭突きで飛んできました。

タイムや使用しているタイヤなどを根掘り葉掘り聞いたあとに、参加しているFD2乗りを見つけてはサバ折りをしたりと楽しそうにしていました。

よーちゃんはまるで木偶の坊のように背骨を折られていました。

　
3本目にベスト更新を目論み、状態が良いほうのフロントタイヤに履き替えて、ガソリンの残量がギリギリでしたが給油せずに走りました。

するとコースインして1コーナーで貧乏ランプが光りました。

1周目は走りきれたのですが、2周目の2ヘアでガス欠症状が出たのでそのままピットインして走行を終えました。

SOLO2は緑に光ってたので残念でしたが、次回にベスト更新出来るように頑張ります。


今日お会いした方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。



終わり


1本目

1’03.079
S1 25.771
S2 26.063
S3 11.245
162.162km/h

2本目

1’02.928
S1 25.775
S2 25.949
S3 11.204
163.885km/h

3本目

1’03.049
S1 25.753
S2 26.083
S3 11.213
162.162km/h