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U・Kの愛車 [三菱パジェロミニ]

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整備手帳

作業日：2016年3月9日

テンショナープーリー交換

Item: テンショナープーリー交換
Author: U・K

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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だましだまし使っていたものの、いよいよベアリングが限界のようで、耳を澄ますとゴーゴー音が聞こえるようになってきました

という訳で交換です

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これだけで10700円(税別)ですｗ高けーよｗでも回転させると素晴らしくスムーズです

こうしてみると全然輝きが違いますね

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簡単に交換の方法ですが、写真はブラケット交換時の使い回しです

丸印のボルトを緩めつつ、矢印のスイングアームのボルトを緩めればベルトを外すことが出来、そのまま緩めればテンショナープーリーを外せます

付ける時の注意する点は、スイングアームを締め切っていない状態でベルトテンションを決めると、アームを締め切った時に絶対にテンションの張り過ぎになる点です
付けるときはテンショナーボルトとアームボルトを相互に見ながら締めてあげると上手くいきます

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この記事へのコメント

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暴れ熊

2016年3月24日 21:17

こんばんは*\(^o^)/*
おいらもチョット音出始めてるんですよね〜😱
値段見てびっくらコキました〜ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

知人が北19条店に居たんですが、ご無沙汰している間に西町店に転勤になってたので…

ストーカーの如く追っかけて購入します😅
月曜高速走ってました？U・Kさんのアイコンが凄い勢いで動いてました😂😂😂

コメントへの返答

2016年3月25日 23:36

私は新琴似の三菱部品で買っているんですが、値段を聞いたときにフリーズしてしまいました(笑

やはりバレてましたねｗ高速には乗っていませんが、私も新店舗のアプガと伊丹に行っていました(笑
いずれ近いところに居たら襲撃に行きますので宜しくお願いします(爆

kurami

2016年10月18日 12:14

他の人のブログを見ながらファンベルトとステアリングベルトの交換をしてみましたら　最後の最後に新しいステアリングベルトがどうしても掛からなくて、その日はタクシーを使う羽目になりました。彼はプーリー固定用ボルト云々に関しては全くスルーしている様で　おかげさまで何とかなりました。とても分かりやすくて　助かりました。初期のVR-Ⅱですが、ベルト交換だけならバッテリーと冷却サブタンクを外すだけで行けますね。

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