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12月14日、スズキ株式会社様より宅配便が到着。

「あれ?、何か注文したっけ?」と開梱してみると、当選のお知らせと共に赤いジャンパーが・・・。

今年は多くのプレゼントやモニターに当選したのですが、まさか、まだ当選するとは思ってなかったので大爆笑。

まずは、スズキ株式会社キャンペーン事務局様、誠にありがとうございます。<(_ _)>



応募したのはコチラ
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【賞品】　
・軽トラ野郎ジャンパー　3,000名様　<= コレ応募
・軽トラ野郎キャップ　　3,000名様
・軽トラ野郎タオル　　　3,000名様
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赤色で表地はテフロンで撥水・撥油(?)加工、裏地はサラサラ素材、オンワード商事によるしっかりとした造り。
エリ裏には収納式フード内蔵。
左上腕にはペン刺し、左内側には内ポケットあり。
両脇のポケットも返しが付いていて、小物が落ちない工夫がしてあるのは便利。

LLサイズながら、腹回りがキツイのがヤバイ orz
もっと大きなXLサイズを選べば良かったかな。
「軍服は身体を服に合わせるんだ!!」みたいなことも聞いたことがあるから、ダイエットしないとね。

とりあえず、春秋の洗車時や、農作業手伝い時に羽織りたいと思います。
今も冷えた室内で着ていますが、風を通しにくいのか結構暖かいです。

このジャンパー、スズキのお店に愛車無料点検などで立ち寄られた方なら、スタッフが着ていたり店内にチラシが貼ってあったのをお気付きになった方もいらっしゃるかと。


まずは、取り急ぎ御報告まで。

来年は皆様にも幸運が訪れますように。

ここ数日、早朝アイソン彗星撮影をしてたわけですが・・・Zzz

・・・すっかり、朝型生活になりました。


画像自体は練習と様子見です。




ところで、撮影を始めての近況に変化が・・・


【 吉 】

・沈黙していたカセット(!)レシーバーが突如復活。

・フットランプ増設で細線配線が必要だった、ルームランプに仕込んだ110型カプラー２極から端子取り外しに成功。


【 凶 】

・復活したカセットレシーバーの音量が、アンプがヘタったのかすごく小さい。

・復活したカセットレシーバーのフロント右側スピーカーが鳴っていないようだ(配線ミス?)

・前車カリブ以来10年以上使ってきたハロゲンバルブ 4800Kが突然切れた。

・交換用に明るさを求めてあえて購入したH4 極太バルブ 4500Kが、300K減とは思えないほど黄色っぽい色で、しかも思ったより明るくない (T_T)

・暗闇の中デジイチのリモコン落として、もう少しで紛失しかけた(後日、三脚や双眼鏡と共にエーモン反射テープ(ビーズ)貼って対処済み)。

・1等10億2円のBIGを買いそびれた・・・orz

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当のアイソン彗星は、こんな状況など知ってか知らずか、太陽へ超ニアミスすべく宇宙空間を絶賛突撃中。

なんたって超高温の太陽中心まで、地球-月の平均距離の5倍くらいのところを通過しようってんだから命知らずです。

無事、太陽を周回して増光することを期待するかな。





そうそうアイソン彗星よ、あんた、チキンレースやらせたら相当強いぜ(笑)

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
スズキ Kei Bターボ 4WD 5MT／2007年3月式／シルキーシルバーメタリック

■Q2：性別／年齢（年代）／お住まい（都道府県）を教えてください。
男性／40代／埼玉県

■Q3：愛車の保管状況を下記より選択してください。
②屋外

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。※複数選択可
②街乗り　③ドライブ　⑤その他（アウトドア、車中泊など）

■Q5：洗車頻度を下記より選択してください。※複数選択可
⑥汚れたら　⑧その他（行事や法事などイベント前）

■Q6：洗車場所を下記より選択してください。※複数選択可
④その他（契約駐車場前）

■Q7：洗車方法を下記より選択してください。※複数選択可
①自分で手洗い

■Q8：今お乗りの愛車のホイールの種類を下記より選択してください。
①アルミ

■Q9：今お乗りの愛車のホイールにメッキ塗装は施されていますか？
②いいえ

■Q10：ホイール専用の洗浄剤を使用されていますか？
②いいえ

■Q11：Q10で【①はい】と答えた方に質問です。鉄粉除去剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ

■Q12：ホイール専用のコーティングを使用されていますか？
②いいえ

■Q13：タイヤ専用のワックスもしくはコーティングを使用されていますか？
①はい

■フリーコメント
先月末に新品オールシーズンタイヤに交換したばかり。
ちょうど、タイヤに優しいコーティングの製品選びをしていたところで、まさにグッドタイミング。
運良くこちらの商品を試させていただくことが出来れば大変ありがたく存じます。


※この記事は驚きのツヤ、耐久力を実現！ シュアラスター タイヤコーティング+R について書いています。

10月の3連休初日、シュアラスター ゼロ プレミアム・モニターの施工・撮影のため、入念に洗車しました。

すると、リヤバンパー裏へ水をかけると、ホースの上に何やらハチさん達が10数匹右往左往・・・。
濡れた羽を乾かそうと必死のご様子。




おまけに、こぶし大の巣まで車体下に落ちていたり。
そこは自分、大人の対応で、文字通り「水に流して」あげたのでした。


後で調べたらスズメバチ科のフタモンアシナガバチっぽい。
どうりで、酷暑前から愛車後部ナンバーあたりをアシナガバチが飛び回っていたっけ。
あれは、コヤツらだったんですな。

翌日にも施工準備していると、舞い戻ったらしき数匹がブ～ンって。
思わず手元にあった、中性洗剤入りスプレーボトルを噴射。
すると、虫さんは皮膚呼吸なんですかね、しばらく苦しそうにして絶命。
他の数匹も叩き落としたり、フェンスにとまったところを同様に退治。

そういや、会社の給湯室にいたヤマトゴキブリも中性洗剤かけたら、狂ったようにのたうって絶命したっけ。

念のため、残党はいないかとリヤバンパー裏側を撮影。
なんじゃ?、ナンバー裏の見慣れぬ黒い汚れは・・・

フタモンアシナガバチの生態からすると垂直壁に巣を作るらしいので、赤色円内あたりに巣があったのかも。
いやいや青色円内も怪しいな・・・


アウトドア派としては心苦しい所業だけど、このまま各地へ走行すると現地の生態系を乱してしまうので心を鬼にしました。
フタモンアシナガバチさん、どうぞ成仏して下さい。 合掌 (-人-)

先日、幸運にも『【当選連絡＆ご案内】シュアラスター ゼロプレミアム・モニターご当選のお知らせ』のメッセージをいただき、住所を連絡すると、2日後には商品が届きました。
さっそく届いた商品を検品したところ配送中の事故なのか、残念なことにパッケージ底面が割れておりました。
しかし、内部のゼロ プレミアムや専用鏡面仕上げクロスは問題無く、貴重な機会なので念入りに施工することにしました。

愛車スズキ Kei 9型のコンディションは、シュアラスター ゼロウォーター発売後の早い時期から愛用しており、早4本目に入ったところ。
既に汚れも付きにくく、水洗いだけで落ちやすくなっている状態です。
このままでも不満はなかったのですが、今回のゼロ プレミアム、名前の通り今まで以上の何かを期待させます。
成分は、「ガラス系特殊シリコーン、光沢向上剤、ケイ素系レジン」で、ゼロウォーターよりはゼロウォーター ドロップを発展させた感じ。
付属のクロスも、ゼロウォーター、ゼロウォータードロップ、ゼロ プレミアムと高級感が増しており、各々タオル風の拭き取りクロス、マイクロファイバークロス、ムートン風の専用鏡面仕上げクロスと変化しています。

さっそく、鉄粉取り粘土クリーナーを今回のモニター用に新調。
週間天気予報を日々気にしながら、10月の3連休を第1目標としてイメージトレーニングして、施工日に備えました。

それでは、今回の施工作業の内容です。


【第1日目】
午前中からシャンプーを使って手洗い洗車をしました。
愛車はディーラーオプションのルーフエンドスポイラーを装着しているので、洗車機は厳禁。
いつも手洗い洗車で、車検や点検も手洗い洗車をお願いできるところに頼むぐらい。
ルーフモールも外して別途洗い、ルーフモール下の溝もキレイにしました。

それが済んだら、今度は鉄粉取り。
新調した鉄粉取り粘土クリーナーで、ボディやバンパーを丁寧に鉄粉除去。
このままでも塗装面は、ある程度ツルツルになりました。


【第2日目】
この日は朝から風が強く、予定していたゼロ プレミアム施工は延期。
その代わりに、まずは目に付いた水アカを除去。
続いて常々気になっていたヘッドライトを磨き上げ、翌日のゼロ プレミアム施工は準備万端。


【第3日目】
いよいよゼロ プレミアム施工決行の日。
時々風が強いとの予報でしたが、比較的弱い時間帯を狙って、まずは前日までのホコリを水で手洗い洗車し流しました。
洗車終了前に車体全体に水をシャワー状にかけておきます。

ここで、ゼロ プレミアムが登場。
いままでのゼロシリーズと異なり、液成分が表面に浮いているので、よく振ります。
そして、トリガーを引くと・・・引けません。
そう、ゼロ プレミアムでは、トリガー裏側にストッパーが付いていました。
これをノズル方向の左右90°どちらかの「OPEN」位置にすれば、トリガーを引くことができます。

施工はゼロシリーズ伝統の50cm四方ワンプッシュ。
最初こそ、1点にワンプッシュしてしまいましたが、プッシュの際にボトルを縦か横に動かしてサッと広く吹き付けた方が、塗りムラの心配も少なく作業効率は良さそうです。
もちろん、今まで通り濡れたままでもOKなので、ワンプッシュした面を付属の専用鏡面仕上げクロスで拭き取るだけと、とっても簡単。
これをボトルを振りながら車体全体に行います。
今回は効果を確認するため、使用方法に忠実に施工を実施し、軽自動車である愛車Keiで、約40プッシュぐらいでした。
内容量100ｍｌに対し、使用量は約20mlだったので、中型車約4台分のところ軽自動車約5～6台分ぐらいでしょうか。

塗装への定着までに約24時間かかるそうなので、車体全体に施工を終えたら専用鏡面仕上げクロスでさらに拭き上げ、雨などに当たらぬように祈りました。
その点では、施工にあたって天気予報が重要なようです。
あいにく施工当日は、薄日が差す曇天でしたが、施工を終えた愛車は、時折射す太陽が眩しい仕上げとなりました。
夜も駐車場周辺の照明が映り込み、ゼロウォーターよりキレイに輝いていました。


【後日談】
施工から1週間、その間雨に降られたものの、水の引きが良いのか目だって跡が残ることはありませんでした。
また、車体表面のホコリを軽く払い落とし、専用鏡面仕上げクロスで再度拭き上げたところ、さらに輝きが増しました。
この輝きを1度見てしまったら、何度でもさらに施工したくなります。
数十台を乗り継いでいる駐車場オーナーも、施工に気付いて声をかけて下さるほどでした。

今回のタイトル画像は晴天の日に撮れば良かったのですが、天候に恵まれず曇天夕刻での撮影になりました。
それでも、建物や街灯の映りこみは、まさに鏡のように素晴らしいものがあります。
日中での状態は、今後、愛車プロフィール画像や整備手帳などで紹介できると思いますので、皆様の参考になればと存じます。


最後にカービューならびにみんカラ様、シュアラスター様、高価な商品と貴重な機会を与えていただき誠にありがとうございました。
この場をお借りして厚く御礼申し上げます <(_ _)>