ABS撤去！①

いよいよ連休ですね！

私も里帰り予定でしたが、実家の母が風邪でダウン。
チビに感染はダメよ！との事で自宅で過ごす事に。

しかも嫁さんがチビを連れて、嫁さんの実家に帰省！

　　　　なんと３日間自宅一人！

するしか無いでしょう！やるしか無いでしょう！
いい天気です！

前日に作業イメージを膨らませながら・・・

　　　　いざ！トライ！

早朝７時
既にこの状態です。

今回はホースの交換もあるし、エアー抜きの関係もありますし。

ちなみに作業は先ほどに書いたように何度も何度も数日前からイメトレします。

気になる点、エラー、同時に作業出来る事、必要な工具、部品、
全て調べて、ほぼ必要な部品、工具は全て揃えます。

だって作業が止まるのはボデーに負担が掛かるし、
今までの経験上余計な作業が必ず増えます。

フルードが散乱した時の消防用具もバッチリ♪

あと必ず作業の合間で合間でバケツにて手を洗います。

(フルードは強烈に塗装を変色、最悪は剥離しますんで）

汚れた手でボディーを触ると・・・・。

大量にウエスも準備。

風も無く穏やかです。(^。^)y-.。o○

マスターのフルードを抜いたら、
フレアーナットレンチで配管を外します。

負荷が掛かっていないのでフルードが飛び出す事は殆どありません。
でもゆっくり作業します。

ちなみにマスター替わってますの分かります？

巨大な物体も外します。

ステー（これまた非常に巨大で重い!)に３箇所で固定されてますが、
そのままではナットが空回りしますので、
ウオータープライヤーで衝撃吸収カップを挟み、
ナットを緩めるとOK。

重量単体約　７　キロ!!!　　本当に重いです。

作業していて「良かった！」と思う瞬間です。

今回の作業の唯一分からない点。

リアー配管のブロック位置！

結構あっさり発見。
手が入りにくい部分ですが、ついでに掃除。

マスターパックの剥離は以前使用していたマスターが寿命。
本日まで使用していたマスターに変更した理由です。

フロント左右の配管も撤去。

32スカイラインABSレスタイプ専用配管にします。

問題なくサクサク作業は軽快に進みます♪


続きは直ぐに～つづく。