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作業日：2011年8月29日

リアセクション大幅変更～大作戦 ⑧

Item: リアセクション大幅変更～大作戦 ⑧
Author: 月曜日のCBR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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こんちはー！

本日は台風の影響で、仕事が休みになりました。
風は大したこと無いのですが、雨が凄い！

みなさんもご注意下さい。

さて、先日の作業に引き継づいてのレポです。
※センターロックみたいで、カッコいいフォトですな。

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各アームの調節です。

純正は～リア・トー角しか調整出来ないんですが、
今回は大幅な調整が可能ですので、
トー角調節ボルトは負荷が掛かった際の奥側に合わせました。

入力に対して受け止める方向に。
ま、必然的に締め付けトルク管理はしますが・・・。

もう、このボルトでの調節は無いだろうと。

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アッパーアーム側計測。

純正を基準値として再確認ですね。

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ロア側も再確認。

OK！ズレ無し！
まぁ、3～4回見てますんで。

でも、気になるんですよ！
コレが。

今回、全方向に自在に調節出来るとゆう事は、、、
ハマれば迷走。
訳ワカメ状態になる恐れが怖い。

しっかり純正基準から始める。
これ基本かと。

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で、
ここで気づくトコロが素人なんですが～(笑)

『あれ？この社外品アームの付属ボルト、、、

　　ロールセンターのカラーが入ってる！！！』

そうです、純正アダプター下に高下駄が！
コレ、えーですやん！！！

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取説が無い状態ですので、

自己流ですが（爆）
先にナックルにセンターボルトを締め付けます。
理由は？

はい！取り付けする時に～
1　ドラシャ
2　ロアに固定
3　アッパーに固定

これで簡単かと。

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割りピンでクイッと♪

この割りピン、
結構使うので、ストックすると作業が捗りますね！

安いしホームセンターでも買えるし、
各長さ、異径を揃えるとホント重宝。

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では～

いよいよドッキング！
まずはドラシャを通して、
ロア側ピロジョイントに仮止め～

順調♪順調♪(*'-')b OK！
防塵ゴムも非常にヒット♪
まるで最初からそうであるよう。

で、アッパー側へ接続・・・

ムム、ム、次回とな。。。

では、では、つづく～
m(__)m

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