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整備手帳

作業日：2023年9月16日

タペットカバーガスケット交換

Item: タペットカバーガスケット交換
Author: wario

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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予防整備です。
年式が年式だけにもう一度漏れてきそうなお年頃ですし。
頑張って外していきます。
懸念のサージタンクはやっぱり外し難かったです。。

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どうにか外せました^ ^

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プラグを外してさてみると電極が減っていたようなのでいいタイミングだったのかも。

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スロットルもワコーズのスロットルクリーナーで綺麗にします。

こんなもん？

スロットルコートも塗ってみました。

ガスケットはここも

ここも

ここも交換

バイパスホースとインマニのガスケットも交換します。

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プラグホールからエンコンぶち込んで、仮組したらエンジンかけます。

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煙モクモク。

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本題のタペットカバーガスケット交換。
タペットカバーの内側も綺麗にします。
見えなくなりますけど。

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プロな方は液体ガスケット塗るんじゃねーって方がおられますが、でもそんなの関係ねー、です。
乗る期間考えたら液ガス塗って確実に漏れないようにする方が重要です。
液ガスは指で薄く塗る程度で問題ないです。
なんならペトペトやってもっと薄くして問題ないです。

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プラグにはスレコンを塗って組む様にしています。
次外す機会があるのかわからんけど笑
ちなみにこのスレコンは某旧車屋さんもおすすめのネバーシーズニッケルスペシャルグレードです。
最近ワコーズのから乗り換えました。

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あとは全て元通り組み付けたら完成です‼︎
と言いたいところですが、元に戻してからエンジンかけて後ろバンクのダイレクトイグニッションのコネクタを接続していないことが発覚しました。
みなさん気をつけましょう。

後期型の隠しネジはこの3箇所でした。

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