このエンジン搭載は、エクシーガ本来の姿？
| メーカー/モデル名 | スバル / エクシーガ 2.5i スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | EZ36搭載によるシルキー＆スムーズ、かつ、しっかりとした力量感の伴った乗り味。 |
| 不満な点 |
存在自体がある意味「キメラ」的なモノ故に起こる各種細部の調整も、試作ではない一品物のバグ出し作業として「作り上げる」一端を担うイメージでネガ要素とは意識していない。 唯一、 電動パワステの挙動は、金エクさん同様ビミョ～な相性の不一致を感じます。f(^_^;) |
| 総評 | エクシーガと云う限られた世界観の中でコレは、なかなかに体験し得ない感動を得られます。(^_^)v |
| デザイン |
5
A3バンパーとCyberRワイドウイング装着の定番スタイル
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
赤骨は未コンプですが、部分的に導入済のモノも有りそれなりの踏ん張り感は確保されています。
|
| 乗り心地 |
5
固着車高調から交換したヤポーク落しの中古ビル脚(銀筒)は未メンテにもかかわらず十分な乗り心地を確保。(^.^;
|
| 積載性 |
5
乗車人数とのバーターではありますが、車内積載量は十分なモノがあります。
どうしても人数と積載量を両立する必要が有る場合は、屋根上の活用をしましょう。 ウチの場合は、 エクさん複数出動と云う反則技？を安易に発動しちゃいますけど。f(^o^;) |
| 燃費 |
5
燃費確認は未実施なので明確では無いですけど、燃料計の動きを見た感じでは、3600ccのこの子がいちばん燃費が良さそうな気もしたり、、、^^;
|
| 価格 |
5
元をたどれば自身での製作発注では無い事もあって、その内容からすれば、ある意味「リーズナブル」かも？
しかしながら、 ベースとは別にアレもコレもと追加発注をしてしまい、なんやかんやでお支払いは、、、(-.-;) |
| 故障経験 |
ロールアウト兼、実戦投入(箱根オフ)はしたものの実用レベルでは試作的な要素も含まれ各種バグ出しの段階にあります。 焦らずじっくり取り組んでいきたいと思っています。 |
|---|
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