kassy.のブログ一覧

1年ぶりのエビス西コース。走り方完全に忘れてて笑いました。。。
出張帰りにそのまま遠征したのもあって集中できず散々なタイム。。。

2年前に出した1'07.285を目標にしてたけど、
今回はなんと1'09.092が最高でした。2秒落ちって😨

1コーナーのブレーキングとバックストレート前の高速左が特に遅かったなー
ブレーキは余ってるし、高速左は4速入れて曲がれば速かったはず。

ま、無理してクラッシュしなかっただけ良しだな今回は つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
走らなさすぎてどんどん遅くなってく。。。

土曜日は筑波サーキットで開催されたSTIサーキットドライブに参加しました。

例の車屋から電話があり、なんとあの営業が
警察に捕まったと連絡があった。

業務上横領らしい。
車両交換のあと、営業に迷惑料として値引きを提案されたので、了承したところ
後ほどローン契約の変更することになっていたが、そうではなく提示後の金額に合うように謎の返金が口座に入っていた。

聞けば、俺のケースのような変な返金とか値引きとかを俺以外の客にもやっていて
それらはすべて独断で会社の金を使い行っていたとのこと。

被害額は数千万、巻き込まれた客は何人いるかわからないらしい。
差額で返金された分がまだ少額だったので共犯疑われても嫌だしいったん全部返金した。

しかも交換して返したはずの車が俺の名義のままになっており、自動車税が2台分届く。
もちろん前の車は店で払ってもらうが。

結局値引きは無効となり、1年間無駄な労力を使って終わった。
これから契約をリセットするためにもう一度契約と登録をすべての客に対してやり直すとのこと。
わざわざ店まで行った交通費とかその辺くらい補償しろと思ったが、弁護士から『金銭の授受』が禁じられているらしくできないとのこと。

損をするのは俺だけなのか？
とりあえず自動車保険の弁護士特約使えないかどうか確認中。

GT-Rまでは車が車だったので、ディーラーにお世話になることはほとんどなかった。
ノートは新車で買ったからディーラーにお世話になってたが特段気になることはなかったし、行く回数もそんなになかった。

WRXに乗り換えてから、スバルディーラーの質についていろいろと噂は聞いてたけど、
ディーラーに行く回数が例の件も含めて格段に増えたせいか、大丈夫か？と思うところが・・・

例の事件のとき、車体のダメージの確証を得るために、自分でジャッキアップして
足回りの曲がり箇所を特定したうえで相談しに行ったのだが、
ホイールハウスとタイヤのの前後方向クリアランスが明らかに違っているのに、個体差と言われ
その時点で技術力に『？』が付いた。

この間もお客様感謝デーでオイル交換をお願いしたのだが、
伝票に書かれていたオイル量が5.2L！EJはフィルタ交換でで4.3Lなんですが・・・案の定レベルゲージよりも上に入ってた。
たぶんFA20のつもりで入れたんだろう。
作業後は俺に何も聞かずに洗車機へGO・・・止める間もなく入れられてしまったのであきらめたが、車にはばっちりオーロラマークが・・・
そこまでひどくないからコーティングのメンテナンスのときに取ってもらえばいいけど、
全く傷なかったのにそれで付けられるのは少し納得がいかない。

そして昨日、異音で左前ストラットを交換してもらうことになっていたので作業をお願いして
車を受け取ったが、車検証入れに入れていたはずのクイックユーザーガイドがない。

先々週の感謝デーであったものがなぜなくなるのか。
点検記録簿が入っていたので、それを記入するときにメンテナンスノートと一緒に取り出して入れ忘れたとしか思えんが。
さすがに電話した。しかししばらく保留のあとうちにはありませんとのこと。

日産ではこんなことはなかった。
ちゃんとそこで新車で買った客だったってのもあるだろうけど。

元々ディーラーは使わなかったからよく知らないけど、スバルのサービス部門はこの程度なんだろうか。こちらは中古車を買って持ち込んでるから日産のときとは立場が違うといえば違うけど。

担当したのは俺と変わらないか少し上っぽい人だったが、
雰囲気が適当そうだな～とは思ってたけどその通りっぽい。
新車保証あるからちょくちょくディーラー使う予定でいるし、あまり仲悪くなりたくはないんだけど、
こんなんでは自分でやったほうがましだわ。

俺も少し前までサービスマンやってたのでわかるが、
今の車は部品交換なんて工具と場所さえあれば誰でもできる。
そんなことよりもこういう当たり前なところが出来ているかいないかで、
客のディーラーに対するイメージもがらっと変わる。
ちょっとした説明不足から大クレームになることはよくあるし。

若い人がどんどん入れ替わるのが整備士業界。
ある程度モノになったころには営業へ回されるか給料の安さに耐えられず転職する。俺もその一人。
その結果、質はいつまでも上がらずじまい。

やっぱりディーラーを使うのは保証が維持できる最低限の点検だけにして
基本的な整備はもう自分でやろう。そのほうが気持ち的に安心だわ。

正月休みを使ってVABに乗り換えて初のエビス西に行ってみました。
さすがにフルノーマルだとあれなので、最低限ブレーキパッドと導風板を導入。

だけどもGT-Rのときよりよっぽど乗りやすいしタイムも全然速かった。
年1走るか走らないかのホリデードライバーとノーマル車で1分7秒出れば全然合格でしょ。

バランスって大事ね。