点火時期確認

タイミングライトで点火タイミング確認。

フライホイール のFマークは何のためにあるの武川さん？
全然あてにならないFマークは
100と書いてあるのが15°
50と書いてあるのか約17°

100の純正CDIのアイドル状態での点火時期は合ってるけど50純正だと27°
10°も違うとかマジ意味不明。
タイミングライトで見てFマークのはるか彼方で点火してたからビビったわ。
角度求めて再度タイミング確認したらスライド調整27°でちゃんと27°で火をうってたからいいけど、誤解するようなFマーク刻印するなよヴォケ

ちなみこのフラホに書いている角度は円弧の長さから角度を計算で求めたものです。

タイミングライトにて確認。
仕様は
80cc
武川アウターローター
デイトナ デジタルCDI

武川アウターローターのピックアップの調整は27°にて作動テストです。

デイトナ デジタルCDIでは、アイドルでは遅角で3000rpmで進角開始5000rpm〜6000rpmで進角終了
マップにもよるけどだいたいそんな感じになる。

実際確認すると、どのマップでも全く進角していないことが判明。
電源が悪いのかと思ってバッテリー電源にしたけど、遅角も進角もしない
ただレブリミッターのみ動いてる

はて？


CDI壊れてるかな？

点火タイミングを武川アウターローター側で固定進角して作動テスト。
35°
全然ちゃうやんw

なめらかに上まで吹ける
エンジンかけたまま点火時期を変えたらあきらかにマフラーから出てくる排気温が違う。

27°だと排気温度高い。
マフラー出口に手をあてるとわかる。
スライド出来る範囲で変化させると
排気温度が下がってくるのがわかる。

27°だと点火遅すぎて燃焼してる途中で排気バルブから排気されてる印象。

どこまで点火つめれるかテストしてみる。

35°ではケッチンおきない