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イイね!
2011年03月20日

いかに燃費よく走るか。

仕事で使っている車、自家用車含め、無駄な燃料は焚けない状況ですよね。

いかに効率よく走らせるか。

無駄なアイドリングをしない事も重要ですが、やっぱり、車のメンテナンスもある程度は要りますね。

・指定油種を守る(ハイオク車にはハイオクを、レギュラー車はどちらでもwww)

・定期的なオイル交換。

・タイヤ空気圧の管理。

・添加剤(オイル、燃料)の活用。

・エアクリーナーの交換、清掃。

・スパークプラグの交換。


DIYで出来るもの、ショップ作業になるものありますが、空気圧管理位は誰だって出来ますよね。


ちなみに、業務用車のノアとエスティマには、先週ガソリン添加剤を投入しました。結構、パワー感が出ましたし、良い感じです。

また、ドクター迎え等で沢山走っているノアに入れようと思い、オイル添加剤も買ってみました。(また自費で)

決して軽いとは言えない車体を2リッターのエンジンで引っ張る訳ですから、効果は出そうです。


でも・・・早く元の供給状態に戻って欲しいです。
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Posted at 2011/03/20 20:59:52

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この記事へのコメント

2011年3月20日 21:03
添加剤・・・ここのところ全然入れてないですね。

今は回さないで走ることに専念します。

コメントへの返答
2011年3月20日 21:08
洗浄系のやつなら燃費アップに効くと思います。

インジェクターから燃料をいかに綺麗に吹かせるか。


バラさないと実際の所は分かりませんけどね。
2011年3月21日 0:46
そちら給油制限されてますか?

私、何故か車検後に燃費が30%低下。
何でやん・・・?
コメントへの返答
2011年3月21日 6:58
基本的には満タンできる所ばかりですが、昨日行ったコスモは2000円規制でした
2011年3月21日 5:48
添加剤は使った事無いです(^_^;)

今日やってみます!

自分軽量ホイールに低燃費タイヤの組合せで 頑張っていますが マフラーを直官にしたため燃費が・・・(ρ_-)o
コメントへの返答
2011年3月21日 7:00
抜けが良すぎてトルクが細いのでは?

リアエンドにインナー突っ込んでみてはどうでしょうか
2011年3月21日 7:40
おはようございます。

こちらもまだまだ給油が難しい状況です。

特に添加剤等は使っていませんが、オイル交換

空気圧には気を使っています。

発電機交換以来、エンジンの調子が良く、燃費

も良くなった様に思います。
コメントへの返答
2011年3月21日 9:00
やはり電気は重要なんですね。


僕は燃料、オイル添加剤共に洗浄系の物を使っていますが、結構調子良いです

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