かー坊＠NCP131のブログ一覧

自分の車は2年前に実施していますが、今回は職場の業務用車です。

昨今問題になっている保育園・幼稚園の送迎バス置き去り問題の絡みで、自分の勤め先の託児所が認可外保育施設として行政に届け出されているのですが、午後に幼稚園・保育園からの幼児を送迎するにあたり、３列シートのワゴン車で動くには置き去り防止装置を付けないといけないと通知がありました。
そこで、取り付け対象外となる2列シートの業務用車、260型のプレミオで動くことになったのですが、どうも暖かくなってきてオートエアコンが冷房モードになっても全く涼しくないという問題が発生。　各種送迎や外回り業務の減少で結構使用頻度、走行距離が低かったのです。
セダンは長尺物の買い出しには使いづらいですし。

一応コンプレッサーは動いていたのですが、サイトグラスから見える液化ガスの量が明らかに少ない為、とりあえずガスを規定量に補充する目的でエアコンガスクリーニングをやってみて、機械的トラブルがあれば車両の代替検討ということで、公休の方が動きやすいので今日の予定で作業予約を入れて行ってきました。
本当は勤務日に業務として動いた方がオイシイ仕事ではありますが、時間の都合もありますし。
まあ、経年車なのでどっちみち来年の車検は更新しないかな。

昼過ぎに職場に行き、駐車場で車を乗り換えて来た道を戻るようにぶんぶんさんへ。
機械でガスを抜き取ると、規定が440gのところ100gチョイしか抜けなかったとのこと。そりゃあ全く冷えない訳です。　よくコンプレッサーが回っていたなあ。

エアコンオイルと添加剤のケミカル缶のガス量がそれぞれ20～～30g前後位あるので、その分を差し引き、約280gが補充ガスで入りました。
添加剤については漏れ抑制効果、機能回復も狙い、最近出たばかりのMoty'sを投入。
吹き出し温度は6℃までキンキンに下がりました。
結構新車時から規定量が入ってなかったりするので、現状は新車以上に効くエアコンになったと思います。

他の車もサイトグラスに泡が見えているので、順番にメンテに出したくなりました。