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イイね!
2012年01月03日

今日は体験走行してきました。

当直勤務明けで帰宅後、すぐさまサマータイヤに交換し、トルクレンチだけ積んでFSWに向かいました。

ゲートでFISCOライセンスを提示して入場しパドックへ。

すると某ミクちゃん号がいたので挨拶して車検場方向へ進行、駐車して再度ホイールナットのトルク確認で増し締めをしました。

それにしても、走り初めや走行会参加車両でパドックは大混雑でした。

10時半から体験走行券の販売が始まり、無事券をゲット、時間までみん友の高校生、つっちー君と駄弁って時間つぶししました。

11時半頃にCパドックの集合場所に車を並べた後、お手洗いに行ったりで12時に。

そこからピットレーンに移動、一旦停止して列が揃ってからコースインして3LAP走行。

ストレートでは前の車が速くて、かなり車間が開いてしまい約140km/hまで加速、100m看板あたりからブレーキ開始で1コーナーでちょうど追いつくような感じでした。

走り終わってタイヤを見たら、前回のスポーツ走行で拾いまくってしまったタイヤかすは粗方剥がれ、きれいな感じでした。

走行は2組に分かれていて、後半組の走行をBパドから見ていましたが、ゆ~っくり走る車に後ろが詰まり、300Rで大渋滞が起こっていたっけ。

それもどうかとおもうけどwwww

明日はスポーツ走行を1本走行予定で、走り終わったら超自動後退でギアオイル交換(粘度は要検討)、ブレーキフルードはエア抜きがてら全量換えてしまおうと思います。

エンジンオイルは・・・どうしましょうかね?

この時期ですし、30分を1本じゃ大丈夫そうですけど油温がどこまでいくかですが、油温計が無いので・・・。



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Posted at 2012/01/03 21:49:29

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この記事へのコメント

2012年1月3日 22:59
今日はありがとうございました。

久しぶりに話せてよかったです!

次回は・・・

オレが運転してる思いますw
コメントへの返答
2012年1月3日 23:40
今日はお疲れさまでした。
コースライセンス取って、脚とブレーキだけでも仕上げて、スポーツ走行しましょう!
2012年1月3日 23:09
あけおめ〜!

スポ走するなら油温計付けたほうがイイぞ!!

安心を買うと思えば安いよ
コメントへの返答
2012年1月3日 23:18
明けましておめでとうございます。

まあ・・・オイルクーラーがないのでどうする事もできず、精神衛生上逆によろしくない気もします。
今度の新型は追加メーター自体だめですし。
サーキット走ったらオイル全交換が間違いないかもですね。
2012年1月3日 23:19
こんばんは。
新年あけましておめでとうございます。

ギアオイルはデフが入ってると思うので・・・慎重に選んでくださいね。
私が昔使っていたのはTOTALの化学合成のやつでした。
うちのはCVTなのですが、エンジン下ろした時に全量抜き替えてますのでまだ半年ちょっとなのですが・・・
余裕ができればNUTECのフルードに交換予定です。

エンジンオイルはこの時期油温はそんなに上がらないと思います。
ただ、硬いオイルを入れた際は反対に良く暖機しておかないと冷えるといい感じでオイルが回りませんので。
純正の粘度+αで良いかと思います。
問題は柔らかいとどうしても減りが早いので、量のチェックだけはまめにやるのが良いのかと思います。

コメントへの返答
2012年1月3日 23:33
今年も宜しくお願いします。

地元の、黄色帽子およびただの自動後退にはLSD対応油が置いてないので、少し離れた超自動後退まで出向く予定です。

で、今はFRのデフに使うような粘度なので、標準との中間が有ればそれにしたいと思っています。

一応地元にもオイル専門店があるのですが年始のこの時期ですし、一見さんだと入り辛そうで・・・

2012年1月4日 1:29
再コメントです。

私が使っていたのは75W140のやつだったと記憶しております。
スバルのセンターデフにも使っていました。

NUTECのホームページ見てたら御殿場にも特約店ありますね。

デフは壊すと高くつくので・・・
オイルは近くのお店できちんとメンテナンスすることをお勧めします。
一見さんでもNUTECのホームページ見たって言えば大丈夫ですよ(笑)
コメントへの返答
2012年1月4日 6:30
事前に電話していけば良さそうですね。

まあ・・・暖かくなってから、走行前に行ってみます。

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「今日は全血献血が解禁になり、2回目をしてきました。 AGA対策で内服薬を飲むため、半年以上は空けようかな。次は来年の誕生日近辺にしたいと思います。」
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