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イイね!
2014年07月08日

今週は定期点検WEEK

職場の業務車プロボックスバンが車検で、送迎車ヴォクシーが半年のマイレージ。自分のヴィッツが12ヶ月点検です。

車検はお泊りなのでディーラーの人が引き取り・納車をしてくれますが、マイレージはオイル交換がメインだし30分程度なので、パート職員を送りがてら持ち込んでお茶してきますw でも・・・金曜なのです。台風が。。。

タイヤ摩耗言われるかなあ・・・ ワゴン車って重心が高いからショルダーの減りが早い気が・・・。
ちょっとエアを上げ気味にはしてるのですが。

ヴィッツは日曜の予約で、当直明けなので・・。・ そのまま寄ってこようか、荷物を降ろしに1度帰るか迷いどころですね。
今度の点検ではブレーキのスライドピン全数交換を追加してますのでちょっと所要時間が延びるそうな。ピンが痩せてたのかわかりませんが、緩制動の掛け始めで打音が出たこともあったし、ちょっとリアブレーキが引きずり気味で。これで解消すれば良いのですが・・・。

さて、今日はエアフロ掃除をしてみました。作業中はバッテリーマイナス外しもしておきました。

ラジオはあまり聴かないし、時計も91前期は電波なので、特に再設定するものが無くてラクな車ですw

とりあえず、吸気温センサーに若干のオイル汚れがあった位でした。

電スロだし、小排気量なのでチョットした事でもフィーリングが変わりますので、どう変わるかですね。

燃料の変化でも結構変わりますし。








ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/08 22:31:34

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この記事へのコメント

2014年7月8日 22:42
いろいろとメンテナンスを進めていますね~。
洗浄関係はやってみたいところです。
エアフロセンサーは専用品で洗浄していますか?
コメントへの返答
2014年7月8日 22:58
こんばんは。

エアフロは、呉のエレクトリッククリーナーを使ってます。

樹脂部品にも吹けるし、容量もあるのでずっと使ってます。

あと、カーボンクリーンはかなり効きますんでお薦めですよ。高いけど。
2014年7月9日 0:21
こんばんは。

自分のRacingもリアブレーキが引き摺っているようで、一般道ではリアホイールの方が汚れます。

NCP91の欠点なんでしょうか?
コメントへの返答
2014年7月9日 7:27
お早うございます

多分、車の使い方が使い方だけに、ゴムの熱劣化じゃないかと思っています。

スライドピンは片方がゴム部品付きなんですけど、サーキット走行後にパドックでサイドブレーキを引く方が多いと思いますが、蓄熱されたローターからパッドを伝って熱くなってしまうのかなと考えています。

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