パッソのメンテナンス

昨日は出勤日&また当直の25H勤務でした。

朝はキツかったのですが、ちゃんと薬を服用した上で動いていたことで薬効成分の巡りが良くなったのか、日中でそこそこ回復しました。
ただ、あとちょっとですね。。。息詰まり感はやや残っています。

さて、今日帰って来た所、母のパッソが2度目のバッテリー上がりをしたそうで。

前回が冬タイヤ交換時、父がACC電源でラジオ聴いていたらエンジン掛からなくなったそうで、その時は自宅に常設してる充電器に掛けたのですが、用途が近場の買い物ばかりじゃ充電は進みません。

なので、今回はもう替えてしまうことにしました。

午後からジャンボエンチョーで日立VSバッテリー　S spec (オレンジ色の包装で安い方）を購入、駐車場で積み替えて廃バッテリーはサービスカウンターに出してきました。

安いと言っても、高い方との違いは保証期間が短め&充電インジケーター非装備位な所で。

陳列品は各サイズとも容量ランク中間程度の物を置いているのでしょうか。40B19Lと、純正の34B19L（パナソニック製でしたっけかねえ・・・）よりアップしました。

そして、ついでなのでオートバックスに寄ってオイル交換。

距離が伸びないので、半年に1度ペースです。

BP　mini 0W-20　3リッター とオイルフィルター交換をしてきました。

帰りに洗車機掛けて帰宅。

普段は自分は乗らない車なので洗車もしなくなりましたし。。。

たまには、まとまった距離を走らせてやらないとバッテリーやエンジンに良くないですね。