ヴィッツのメンテナンス日

久々のブログ投稿でした。

午前中、ヴィッツの12か月定期点検でディーラーに行くことになっていたので、せっかくの機会なので午後からオイル屋ぶんぶんさんでも作業予約をとり、レーシングクーラントの2年毎の定期交換とブレーキフルードの交換をしてきました。

午前の部、ディーラーでは今回特に依頼整備項目はなく、パッドの点検と合わせてブレーキクリーニングをして頂いたのと、整備後の機械洗車を撥水に変更した程度でした。

エアコンフィルターやワイパーゴム、バッテリーも悪くなればセルフ交換してますし。

午後の部、オイル屋ぶんぶんさんでは冷却水とブレーキ液交換。同銘柄での定期交換です。

Moty's のレーシングクーラントは今回で3回目の交換です。（新車時、2年目、今回）
赤いので、多少元のと混ざってしまう初回交換時も違和感がありませんでした。見た目は従来型の2年交換タイプのようです。
でも暖機が純正LLCより格段に早いので、この時期は冷間表示灯が秒で消えますｗ

ブレーキフルードも、いつもの如くIDI製です。
ヴィッツレベルだとスポーツ走行1ヒート走った程度では沸かない位沸点が高く、富士をよく走っていたころはエア噛みはなかったものの走行前後のどちらかで替えてましたが、今回は車検以来でした。
まあ、銘柄を一般走行向け銘柄に変えてしまうと、走りに行く気になったときにまた全交換しないといけないので。

今日からしばらくは冷却水路のエア抜けの関係があるのでリザーブの量に注意し、減ったらぶんぶんさんで補給してもらおうと思います。