後期最終なのに前期トランク移植、テールは後期（ややこしい）

外装ボロボロクラウンケア第一弾。
数年前に親父がぶつけたトランクを交換しました。
鈑金塗装でも直せるレベルですが、手頃なトランクを中古で発見
これが前期だったの、間違いの元。

Fバンパーも仕入れましたが、それはまた後日…
こっちはちゃんと後期。いつやる気になるかが問題。

この型も減ってきましたね。
リアバンパーは手頃なのがなく、まだ物色中。

前後まんべんなく、十数年前に若葉マークだった実妹がぶつけまくり。
どうせまたぶつけるからと缶スプレー補修がばっちい。
完全ペーパードライバーなったから、部品がなくなる前に…

流石に重たいクラウンのトランクを1人で交換する気にならず。
いつもの友人に依頼して作業します。

クラウンのトランクに、クラウンのトランクリッドは入らない
（当たり前だろ）
180SXサーキットお遊び用のナンカンAR-1とエンケイTMWも搭載。

サンバー、ウェポントランスポーターとしては優秀？

というわけで、前日のうちにトランクとタイヤ＆ホイールは
友人宅へ置かせてもらい、翌日仕事やっつけてからGo！
午前のうちにタイヤ＆ホイールは組んでおいてくれたの、さんきゅｖ

さて、さくさくばらして。
テールはウチの後期を使いますので、あっさりと外れました。

…んがっ！
180SXなんか前中期と後期で、テールがらりと違う
70スープラも前期と中後期で、全然違いますが
ボディ基本骨格は全く一緒、ガーニッシュが違うレベル。

よく見ると、S150系クラウンも前期後期でテールの形状が微妙に…
でもトランクのラインは全く一緒なので、イケるだろって。

これがさー、大間違いだったのよ。
キーシリンダーの位置が微妙に違う。
テール固定ボルト＆ナットの位置も、6箇所中2箇所違う
エンドパネルも少し干渉する→全部現物合わせで対応。
素直に後期トランクを地道に探すべきだった？
いいの。どうせ売り飛ばす気もないから
穴あけ上等、叩いてオーライ、でも表からは前期流用とは
お釈迦様でもわかるめぇ、ってな勢いで加工完了

ちょっと洒落にならない事やらかして
ふたりして冷や汗かいた
それも表から全く分からないようリカバリー
ま、なんとかなるもんだ（ぉぃこら）

とりあえずトランクついたー
キーシリンダーの位置や、後期テール移植のために外したら
ガスケットがボロボロだったのは1人でケア出来るから
遅めのランチがご褒美で。
安い店ですまねぇ（苦笑）

さて、友人とバイバイして続き。
テールレンズガスケット、まさかウチのがここまでボロボロとは…
前期のは形状が全く異なりますけど、肝心な部分は一緒だ。
小加工で流用可。

お役御免の前期テールとナンバー周りガーニッシュはゴミと化す。

キーシリンダーの位置は長穴加工で微調整。
電磁オープナーも後期から前期トランクに移植。
テールレンズ固定ボルトの位置が違うのも鉄板穴あけ容赦なく。
…杜撰な整備だな。

トリムで全部隠れるし、表からは全然分からないから
自分基準でOK、我流です。

極めつけは仕入れたトランク、前期ロイヤルエクストラ。
ウチのは後期ロイヤルサルーンG

ロイヤルエクストラには存在しない
マルチビジョン、サンルーフ、スペースビジョンメーター、
前後席フルパワーシートその他満載ってのもシュールですが
（妹分もツアラーVなのにラフィーネのエンブレムが茶目っ気）
やっぱり都落ちみたいでアレなので、さくさくエンブレム交換。

前後バンパー交換して、リアオーバーハングのシルバー塗装部分を
多少鈑金塗装すれば、見違えるんですけど
とりあえず車検だ。

トランク交換で封印やぶっちまったもんですから
このあと即、別の友人に依頼して車検整備、再封印、です。

さて、次の整備はいつになることやら
（やれってば）