砕けたAピラートリム修復、ガラス撥水再コーティングほか。

画像は既に修復済の。
ファブリック巻きのAピラートリムがバキバキに割れました。
ABS樹脂、経年劣化かなぁ。
去年助手席側のファブリックが浮いてきたので巻き直し。
最近運転席側は段差が見えて、明らかにファブリックの下で
割れてんだろーなー。

見なかったことにするか、と思ったのですけど
結局外す時、よっつに割れていました。
ファブリックをめくって、瞬間接着剤で四散したトリム集合。
充分な強度が出せるかは、やってみなけりゃ分からん。
中古品探したところで、似たような劣化具合でしょう。

破断面に瞬間接着剤を塗布して、くっつけたら
割れ目部分にも盛って、我流ですけどティッシュペーパーを。
更に盛る。一気に硬化するの。
メーカーとしては危険だからやめてという、禁断の手法です。
てか、フローリングに養生しろってば。

前後した。これ割れたのを仮合わせしたとき。段差が目立つ。
強度が足りなければ、裏骨を接着するかぁ…と思いましたが
意外と充分な感じに仕上がりました。

で、これが修復完了品。
このあとAピラーへクリップ留め、ウェザストリップかまして。
1枚目画像の通り、余程意地悪な角度から見ない限りは
バラバラ事件なったの修復品とは
お釈迦様でも気が付くめぇってなDIYスキル発揮。

ガラスの僅かなエフロ（水跡ウロコ）が許せなくて
全面スポットクリーナー掛け。
運転席側はまさかの室内側、窓開閉時の引き摺り跡。
傷ではなかったので、室内側もクリーナー。
水ぶっかけられないから拭き上げ。

のち撥水コート仕上げ。

ドアなどの開口部内側もキレイキレイのバカ。

カウルもケアして、黒々通夜復活。
もう一度のガラス含め洗車して。
仕上げにCCウォーターゴールドをドライ施工。

で、仕事から戻って日暮れまでの2時間半かからないくらい。
丸一日洗車に費やすとか、暇ではない。

我流貫いて。

自分より強い奴を倒せ。