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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2011年1月11日

電圧計換装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
電圧と吸気温度を大まかで良いので
確認したくて装着していたのですが。

プレリュード時代から10余年。
ついに力尽きました。
2
同じ商品はすでに売っていない。

仕方なく、コレを用意。
(電波時計は必要ないんですけどね)
3
ハイ、ためらいなく穴開けています。

新しい奴の方が大きいので、拡大加工。

こーいうのを装着するときに
シガーソケットからコードが伸びて。とか、
ダッシュボード上がごちゃごちゃ。とか、
苦手なので(&売却など全く考えていないので)
相変わらず配線は全部隠しています。

※電源コードだけどうしても脇から裏へ。
※そこの穴開けに失敗して、パネル欠けた。
また新しいパネル用意してリトライするか…
※シフトブーツがくたびれてきた。
そろそろ交換したい。
4
まあまあ純正っぽく仕上がったでしょうか。

ご存知のようにうちのは運転席側吸気。
純正だとバッテリーの皿がある部分を切開。
ウォッシャータンクとフレームの間を利用、
ウィンカー脇から外気を導入しています。

吸気温度が停車中は、どんどん上昇。
走行中は一気に冷えるのが良く判ります。

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