フロントアッパーアームブラケト補強

完成図
キッタナイ仕上がりですねぇ～（爆

コレだけ見ても何のことか分かりません。

フロントに２５５を履くようになったので、アッパーが剥がれる前に補強しました。
ブルジョアな方はショップに出して
プスーンとかのガセットをショップに溶接してもらったりすると思いますが
わが車にはそんな余裕がありません。
安く、速い車をコンセプトにしてますので自分でやってみます。

まず、車高調を外します

アッパーアーム周辺の塗装をはがします。
電気トリルに付けるワイヤーブラシを使いました。

塗装とシーラーが入っているので、キワキワはドライバーで削りましたが
残ったシーラーが溶接中に燃えてましたｗ

アッパーアームに押し引きされて、ブラケットが剥がれると思われるので、ブラケットのL字になってる直角の部分に補強を入れます。

使ったのは鉄の丸棒。
ナフコで９０CMで４００円くらいで売ってたやつです。
適当な長さで切ります。

こんな感じに丸棒を入れて補強します。

バイスプライヤーで摘んでるスキに
バチバチと半自動溶接機でやっちゃいます。

あんまり熱を入れるのも良くないと思い
最低限の溶接をしました。

こんな感じで、ブラケット自体もスポット増し
丸棒も点留めですが８点くらい付けました。

相変わらずヘタクソな溶接です。

これを世間に公開すると
私の技術力と、人間性と、感性が疑われるのではないかと
大変不安になりました。
こんなことやってるやつ見たことないから・・・

きっと効果はあると思いますが
プロの方、見てたらコメント下さい（爆

で、錆び止めスプレー

錆び止めだけじゃ不安なので
全部シリコンシーラントで埋めて
キタナイ溶接もなかったことにしてみましたとさ。

おしまいｗ