メンテ

今日、自分のシルビアの車検作業を先にやってたんですが、以前係長(検査員)とハミタイでオーバーフェンダーの話をしてたんですが。


作業をしてたら、

検査員『お前のシルビア、オーバーフェンダーにせぇへんの？』

と。



どうせ車検通すなら一緒に構造変更しちまえよ。と。
今やらなかったら次は二年後になるぞ。と。

悪魔の誘惑ですね。



っつー事でめちゃ悩んでます。
オーバーフェンダーにしようかしまいか…。

白ゲルのまんまでいいから組んだら、まぁ安くて4万くらいでオーバーフェンダーに出来ますが。
保険とかまた色々とめんどくさくなる(´･ω･`)

取り付けは自分でやるとしても、後々綺麗にしようとすると塗装・板金代もかかりますしね。

やるなら前後同時にやりますけどね。

前片側30mmで、後片側40mmくらい？50mmはやりすぎか…？


とか考えつつも、フェンダー叩き出し加工で構造変更ってのが一番無難な線だなぁ…と＾＾；





因みに今回、色々と部品交換した中で、以前日記に書いてたデフオイルとプラグも交換しまして。

デフオイルは相当汚れてましたね…。
ドレーンの鉄粉吸着の為の磁石を見ると、鉄粉がたんまりとｗ


因みにプラグは純正は白金なんですが、今回はイリジウムにしました。
10万キロ近く走ってるはずなのにほとんど磨り減ったように見えなかったですねぇ……流石白金プラグ…。


んで、帰り道にちょっと遠回りして試運転♪
雨という生憎のコンディションでしたが、効果は相当体感できました。

最初は、「あれ？なんかハンドルが重たい…？」から始まり。
「…ん？トルクとレスポンスが上がってる…？」
「うほっｗコーナーで安定してるｗｗｗｗアクセル踏めるｗｗｗ」


フラシーボ効果でなければ、確実に良くなってます(笑
車体がぐいぐいと前に押される感じ。

イリジウムプラグも効果があったのか、若干ですがトルクと吹けが良くなったような気がします。