タイトル通り今回は内装、外装について

あくまででも個人の好みによる独断と偏見によるものです。


●外装について
評価すると

実際に実車を前にすると、

　GT3は718や981よりもグラマラス




これは
　本革内装か？
　色の選択は？

最近ブログはめっきり放置状態・・（汗

でも、たまに気が向くことも。

ということで、自分もポルシェに乗り始めてから
なんだかんだとご縁があり、いろいろと乗ってきました。

ちなみに今まで乗ってきたのはこんな感じ
こうやって振り返ると

　2ドアスポーツ

としてはなかなかの走行距離ですね。

その他に短期所有として
　タイカンクロスツーリスモ　2ヶ月　約2500キロ
　マカンEV　　　　　　　　　5ヶ月　約5000キロだったと思う　
となります。

まあ、2ドアスポーツの使用目的は主に

　ツーリング
　サーキット走行

となっていて、最近になるほどサーキットがメイン。
とはいえ、ゴルフの往復などにも使用してきました。

比較の話の前に自分がなぜこのような車遍歴となったのか？
という話からしたいと思います。

最初の981ボクスターS


を購入したのは
社会人になってまもなく、自分ではRx7(FD3S)に乗り、その後親のNSXを
乗り回す機会に恵まれ、その差に驚いた記憶がありました。
なのでまたNSXに乗りたいと思ったのですが・・・新車はもちろんないし
中古は妙に高い・・・
そんな中、ポルシェにミッドシップがあることを知ったのがきっかけでした。

当初ポルシェに食指を動かすほどの財力はなかったのですが、PCに連絡し
981の素とSのボクスターを試乗させてもらい、ぞっこんとなりました。
そして新車を検討していたものの結局中古で購入することとなりました。

購入して1月もたたずCCJのツーリングで、伊豆の峠道で
　Mizpeaさん
　MORSCHE
さんにちぎられ、根拠のない自分は速い！！という自信がくだかれ

Idlersの年初の走行会？でポルシェでの初サーキットを経験し、周りの
かたとのタイム差に驚愕！！

今考えると、走行後のご飯を一緒にしていたのは、

　サンライズの浩平さん
　cayさん

とかだったので当たり前なのですが、当時は勝手にへこんでおりました。

その後ツーリングやドライブで走ることはもちろんですがサーキットに
はまり始め・・・

サンライズ主催のモテギの走行会で知り合ったlinlinさんに、

　サーキット走行教えてください！！

と直談判したのは懐かしい話です。そこから

　直接同乗で教えてもらったり・・・
　一緒に広場トレーニングに参加したり・・・
　同乗レッスンに参加したり・・・

徐々にサーキット走行覚えていきました。そしてポルシェの知識も
徐々に深まり・・・サンライズのデモカーの981ボクスターSの色の
組み合わせに憧れ

2代目の981ボクスターSへの乗り換えとなりました。
ほぼほぼ使用はサンライズのデモカーでした（笑


そろそろ

　でかいトラブルでも来るんじゃないの？？？？

718スパイダーとも悩みましたが・・・サーキットでの安全も考え、

　クローズドボディ＋ロールバー

の718GT4にしました。
また今までのボクスターはPDKでしたが、ここで初のMTポルシェとなりました。

ここからはさらにサーキット色が強まり、ツーリングなどは減っていきました。
乗って思ったことは

　速い!!

ってことですね。ここからはどんどんサーキット色がつよまり
718GT4がこんなに素晴らしいなら、お兄さんのGT3はどんなんだろう？


　こんなに素晴らしい車があるのか！！
　上には上があるのね♪

　981ボクスターと718GT4の違いの大きさにビックリし
　718GT4と992GT3の違いにさらに驚いた自分

日本車の排気量でのグレード違いとは次元の違う作り分け
に驚愕し・・・では

　718GT4RSは？
　718スパイダーRSは？
　992GT3RSは

あくなき興味は湧くばかりとなり、

111CUPレギュレーションの大幅変更となりました。

開催は2月15日(日)

今年よりレース形式を廃止し、タイムアタック形式に変更となるそうです。
ちょいとさみしいなと思いつつ、まずは参加しようと申し込みしました。



が・・・・・！！



なんと、レギュレーションも大幅変更となり・・・・
エンジンをK20Aに換装した自分の車は

　参加できない

とメールにて連絡をいただきました（汗


活躍の場がなくなっちゃいました
まあ、しゃーない。

暇見つけてTC1000でも走りに行こうかな♪

最近すっかりブログご無沙汰です。

とはいえ、車は相変わらず楽しんでおります。
そんな中今年は魅力的な車もいくつか出てきて・・・

7月6日に久々のDIYでの車いじりしてきました。

今回はGR86の車高調交換です。
当初は業者にお願いしようと思っていましたが、予算の関係と
久々自分でやりたくなり実施に。

とはいえ、足回りは一旦バラスと、作業終了まで車が動かせなくなるので
自宅で慣れない作業を実施するのはちょいと怖い。

ということで、レンタルガレージ予約しました。
で・・・昨日お邪魔したのがこちら。

ペン銀ガレージ。