和製スーパーカー

先週の事なんですが(^_^;)

よくよく考えてみれば、自分にとって実は特別な事だったな…

と思い、写真もありませんが、書いてみようかと(^_^;)





先週、シャクレイさん主催のゆるオフに参加してきました(^_^)

…オフ会行っても、いつも写真撮らないんですよね～(^_^;)

みん友のキロクさんとしゃべっていたら、たまたま隣にNSXが…

キ「乗ってみたいんじゃないん～？」

よ「いやいや～、恐れ多いわ～(^_^;)」

すると、キロクさんが気を利かせてくれて、オーナーに話してくれたみたいで…

「乗ってみます？」

とな！？



ぼんやりではあるのだけど、
NSXには和製スーパーカーであるのとは別に特別な想いがあったりして(^_^;)





…自分はMR2 に3台も乗ってきて、この車には思い入れがあるんですよね




86に乗ってるにも関わらず、未だにプロフィール写真はMR2 のままだし(^_^;)　


最初はドリフトするにあたって、人と同じじゃツマンナイ！ってのがきっかけなのだが…

これがなかなか大変で…(^_^;)


ミッドシップって難しいですよね(^_^;)

リヤはなかなか滑らないが、滑り出したと思ったらすぐにスピン！


そう！
女の子に例えたら…
(なんで！？という突っ込みは無しで…(笑))


ミッドシップは可愛い、色気はあるが…性格悪い！(笑)

ちなみに86というと、性格の良い娘
(…可愛いかどうかは皆さんの判断にお任せで(笑))

今は、もうガムシャラに走ってた頃と違って、性格の良い86で良かったな～、なんて思ってますが(^_^;)

若い人は86みたいな素直なハンドリングの車で練習したらいいと、
今なら思う訳です(^_^;)
　

で、MR2 は性格悪いけど、乗りこなせた時の満足感はひとしおな訳ですよ

だから乗りこなせた！と思う時はやっと振り向いてくれた、この娘！みたいな(笑)


とはいえ、未だに乗りこなした！って感は無いんですけどね(^_^;)

そんな感じで諦めて違う娘の所に行ってみたり、また諦めきれず戻ってみたり(笑)


んで、NSX 、ですよ、

日本車、横置きエンジンのミッドシップ…
という共通点はあれ…

そう！
V6、3000ccVTEC ！
オールアルミボディ！

正に和製スーパーカーです！


要はMR2 より更にイイ女！
みたいなモノですよ(笑)

MR2 乗りが意識しない訳はありません(笑)





って、前置き長すぎですが(笑)
42年生きてきて初めてNSX に乗りました(^_^;)

しかも、このNSX 、普通じゃない！
リヤに275を履いて、えげつない幅のスペーサーを咬ましてるのに…

まだホイールハウスに余裕が(^_^;)

すんげぇワイドボディなんです(^_^;)



NSX に特別な想いがあって緊張するし、
ワイドボディで更に緊張するし(笑)
途中でチェックランプ点くし(^_^;)


あまり踏めないまま戻ってきました(^_^;)


でも、いい経験させてもらいましたよ(^_^)

NSX 、やっぱりイイね！(^_-)


…いつか、お金持ちになったら、NSX でドリフトしたいな



…高校生みたいなコメント(笑)




気を利かせてくれたキロクさん

オーナーのshivafuくん


ありがとうございました(^_^)